Druckversion der Anleitung

Einbau der Facelift Spiegelblinker in den PreFacelift Ich habe mich in die FaceLift Spiegel verliebt und habe mir gedacht, dass die meinem SLK auch gut stehen könnten. Die Anleitung sieht schlimmer aus, als es wirklich ist. Man benötigt je nach Geschick ca. 3 Stunden. Benötigtes Werkzeug: Akkuschrauber mit verschiedenen Bits Seitenschneider Abisolierzange Wasserpumpenzange Puk-Säge Schlitzschraubendreher (1x kleines Modell 1x großes Modell) Lüsterklemmen 2 kleine Schrauben aus der Krabbelkiste Knarrenkasten mit 10er und 13 Nuß, Habe noch eine Nuß für den Biteinsatz genutzt Torx 10 Bit 4 Japaner (Diese Abgreifquetschklemmen) 6 Meter Kabel (Doppellitze) Lötkolben/Lötzinn (zum verzinnen der Kabel) Taschenlampe Kleiderbügel (Billigmodell aus der Reinigung) Benötigtes Material: Kappe/Verkleidung links: A170 810 0164 + Farbcode 121,28 Euro zzgl. MwSt (Stand: 01/2012) Kappe/Verkleidung rechts: A170 810 0264 + Farbcode 116,08 Euro zzgl. MwSt (Stand: 01/2011) Blinkleuchte links: A170 820 1721 75,00 Euro zzgl. MwSt (Stand: 01/2020) Blinkleuchte rechts: A170 820 1821 75,00 Euro zzgl. MwSt (Stand: 01/2020) Des weiteren müssen eigentlich die 2 Seitenblinker stillgelegt werden. Das Problem kann man ganz einfach und edel lösen. Seitenblinker ausbauen und die Löcher mit einem Emblem überkleben. z.B.: 2x"D&W" Metallemblem "Adler" Art.-Nr. 402441 (2x3,50Eur) z.B.: 2x ovale "Evolution"-Blende vom A210 Dann los: Fenster runter und aufschrauben Hinter dem SRS-Airbag Zeichen befindet sich eine Schraube Das Dreieck durch nach Innen ziehen lösen. Achtung! Das weiße Plättchen geht gerne flöten... Kommt aber beim Abnehmen der Verkleidung wieder zum Vorschein ;-) Unterhalb des Griffes befindet sich ein Schlitz, wo man den Griff mit einem dicken Schraubendreher aushebeln kann (sehr straff!!!) Dann die Schrauben lösen und die Verkleidung abnehmen (Clipse) Beim Abnehmen der Verkleidung den Bowdenzug von der Türöffnung lösen, Lautsprecherkabel lösen, Später das Kabel vom Mitteltöner lösen und Mitteltöner demontieren Stecker auseinander ziehen. Schrauben lösen und Spiegel entnehmen. Soweit, so gut..... Jetzt das Spiegelglas entnehmen. Das Spiegelglas nach unten kippen (Knacken ist normal) Dann seht Ihr eine Metallöse. Diese nach hinten oben ziehen. Dann das Spiegelglas entnehmen (Achtung!! Kabel hinter dem Spiegel!!) Den Spiegelrahmen vom Spiegelmotor lösen (3 Torx 10 Schrauben) den Spiegelrahmen entnehmen und den Spiegel auseinander ziehen... Dann das Spiegelgehäuse abnehmen und den Spiegelmotor vom Dreieck lösen (2 TORX 10 Schrauben) Dreieck entnehmen..... Am Spiegelmotor den 3. Befestigungspunkt absägen So schaut es dann ohne den 3. Befestigungspunkt aus. Durch das neue Dreieck stecken und mit den 2 TORX Schrauben befestigen Die zwei mittig zu sehenden Nasen beachten!! Benötigen wir gleich noch.. Das Spiegelgehäuse aufschieben!! Achtung! Auf die Führungen achten!!! Nun noch die 2 o.g. Nasen mit einem Schraubendreher in das Gehäuse hebeln. Kann man durch den Schlitz zwischen Dreieck und Gehäuse ganz gut machen. Sollte dann so aussehen. Spiegel montieren. Kabel einziehen und mit den Lüsterklemmen an die Blinker anschließen. Durch die Tülle führen und das Spiegelglas einsetzen. Hier auf die richtige Belegung achten. Ihr habt 2 Steckerchen. Einen mit Fahne und einen ohne. Das ist aber auf dem Spiegel gekennzeichnet!! Die Metallöse wieder befestigen die wir zur Spiegelentnahme gelöst hatten!!! Ab ans Auto...... Spiegel montieren...... Kabel durch die Tür, durch den Kabelschacht zwischen Tür und Wagen ziehen. Fahrerseite: Verkleidung raus, dann im Motorraum Sicherungskasten auf und Deckel ab, den Rahmen des Kastens kann man auch abklippsen. Dann kannst Du von oben aus in den Fußraum durch den Sicherungskasten mit einem Draht das Kabel führen. Dann die Kabel in den Kotflügel nach unten mit einem Draht führen. dann mit dem Draht rausziehen, Abgreifquetschen anklemmen (Polung ist egal) Blinker einsetzen, Verkleidung montieren...... Beifahrerseite: Umbau des Spiegels äquivalent zur Fahrerseite, nur die Kabelführung ist anders: Verkleidung im Fußraum rausnehmen, dann siehst du hinten rechts oben in der Ecke einen Kabelkanal in den Motorraum. Dort kommst Du unter der Batterie heraus (Musst Du ausbauen). Spiegel mit in die Tür eingezogenes Kabel Batterie und die Trägerplatte der Batterie demontieren, dann kommt der Kabelbaum zum Vorschein..... Das Kabel dann durch die Gummitülle zum Blinker ziehen und anschließen Der Rest ist äquivalent zur Fahrerseite. Dann noch die Batterie, Verkleidungen etc. montieren und fertig!! Viel Spaß bei‘m Nachbau und einen Dank an Mekkes für die tolle Anleitung!

_-= zurück =-_

Alle Anleitungen sind Eigentum von MB-Treff.de bzw. der jeweiligen Autoren und wurden mit der Genehmigung der Autoren online gestellt.
Die Anleitungen sind somit nach §2 ff. UrhG urgeberrechtlich geschützt.
Eine Vervielfältigung, insbesondere der Verkauf von Anleitungen aus MB-Treff.de ist verboten.
Zuwiderhandlungen werden strafrechtlich verfolgt.

Ich übernehme keinerlei Garantie und Haftung für die oben genannte Anleitung.
Auch für eine eventuelle Verletzung der KFZ-Zulassungsbedingungen übernehme ich keinerlei Haftung.

Die angegebenen Preise sind die, welche der Author bezahlt hat bzw. in der Datenbank hinterlegt sind. Preisänderungen vorbehalten!

Der Name "Mercedes", der "Mercedes"-Schriftzug, das "Mercedes"-Logo, die Typenbezeichnungen usw. sind sämtlich © bzw. ® der Daimler-Chrysler-AG.