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Zum Einbau der Nebelscheinwerfer muss der Stossfänger ausgebaut werden. Die Bremsbelüftungkanäle müssen ausgebaut werden, um diese zu Befestigen sind vorne auf der Querstrebe unten Gewindestifte angebracht. Diese muss man absägen oder abbrechen, weil diese beim Einbau des umgebauten Stossfängers mit den Neblern im Weg stehen. Also, weg damit.. Als erstes habe ich den Stossfänger mit einem Fräsaufsatz mit der Bohrmaschine bearbeitet. Ich hab das nur nach Augenmass gemacht. Immer gefräst und zwischenzeitig zum Vergleich die Nebler hingehalten, bis der Nebler gut im Stossfänger liegt. Dann hab ich mir 2 ca. 2-2,5cm breite, ca. 15cm lange und 2-3mm dicke Alustreifen besorgt. Diese habe ich in etwas passendem Winkel gebogen, so dass ich die Nebler mit Hilfe dieser Aluwinkel am Stossfänger festmachen konnte. Die Nebler haben selber eigene Befestigungspunkte, die hab ich auch genutzt, am Stossfänger müssen Löcher gebohrt werden. Die mittleren 2 Löcher am Steg beim Lüftungskanal sind ja gut sichtbar, auch einfach zum Bohren. Um das Loch auf dem 2. Bild zu Bohren muss die Schürze vorne runtergemacht werden. so bleibt der Schraubenkopf unter der Schürze unsichtbar von aussen. Ich empfehle alle Löcher erst bei der Montage zu Bohren, so kann wirklich nichts schiefgehen. Die Schrauben sind alle M6x20, Halbrundkopf mit Innensechskant. (die DIN dazu hab ich leider nicht im Kopf) Das Kabel für die Nebelscheinwerfer muss nur oben abgesteckt und nach unten verlängert werden. Diese Bilder sind nur von der linken Seite, rechts ist es analog dazu... 
so siehts aus. Nebler links, von aussen fotografiert. 
Der Nebler, links, von der Innenseite fotografiert. 
Detailaufnahme, Innenseite, links Viel Spaß bei‘m Einbau wünscht Gökhan! |
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