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Thema:  7G-Tronic Probleme
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 S350Lang
Auto: 350 LWB (w221)
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Hallo, ich bin neu hier. Ich bin aus den Niederlande und bin jetst in der Slowakei mit neuen c180 combi. Das ist eine leihwagen van de ANWB (NL ADAC) weil mein 2006 S klasse W221 in Deutscland steht met ein automatic getriebe problem.
Das getriebe hat schon eine wiele ein paar mal komischen dinge gemacht. Meistens hat er Im 4 gang, oder so, gesteckt. Er had nicht hoch oder runter Jetsgeschaltet. Auch nicht manual mit der flipper (order wie die dinger heissen).
Es hat sich dabei angefuhlt ob der lockup nicht funktioniert hat. Nach ein re-start war alles wieder ok.
Jetzt het er auf der autobahn das ein par mal hinter ein ander gemacht. Aber dan hat neues starten kein erfolg mehr gehabt. Beim ein schalten I'm D geht es mit ein hartem schlag und schaltet nicht mer hoch, er bleibt I'm ersten (oder ist es zweitem?) gang. Der ADAC hat ihm abgelschlept. Ich versuche mich jetzt ein bichen kundig zu Machen was loss sein kan. Ich habe gelehsen das man ein reset Machen kan. konte das hilfen bei das problem?. Oder muss ein neuem EHS rein? Ich versuche immer alle reperaturen selber zu machen an mein Mercedes. Ist das EHS ein electronic plastick teil im getreibe oder is es ein hydraulischen teil aus aluminium? Entschuldige mein Deutschem scheiben. Vielen dank im voraus, Manfred
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| 17.09.2016, 21:36 Uhr |
 Posts: 2 | SMART
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S350Lang
Auto: 350 LWB (w221)
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| 23.09.2016, 15:34 Uhr |
Posts: 2 | SMART
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Jürgen W. aus P.
[Moderator]
20.+28.Treffenorganisator
Auto: Tesla Model 3 (Sonstige)
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Hallo Manfred,
herzlich Willkommen hier im Forum.
Dein Automatikgetriebe geht also in den verschiedenen Zuständen in den Notlauf. Mit dem Neustart ist die Blockade erstmal gelöst und du kannst dann weiterfahren. Das hilft dann aber immer nur kurzfristig.
Nunja, jetzt wird er wahrscheinlich in eine MB-Niederlassung in Holland abgeschleppt. Dort sollte erstmal der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
Wieviel KM hat den dein S350 gelaufen? Wurde schon mal das Getriebeöl gewechselt bzw. eine Getriebespülung durchgeführt?
Das EHS oder auch EGS – Elektronische Getriebesteuerung genannt, ist ein größeres Bauteil, was unten am Getriebe verbaut ist. Das muss aber nicht zwingend der Grund der Getriebeprobleme sein. Das 7G-Tronic ist schon kompliziert mit anderen Bauteilen und Sensoren vernetzt.
Anbei mal ein Anhang zum Thema.
Dateianhang nur für Mitglieder sichtbar.
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Sonnige Grüße,
Jürgen W. aus P.
Ich fahr schon mal voraus......in die Zukunft!!
Rettungsgasse bei Staubildung auf der Autobahn:
https://www.mb-treff.de/forum/thread.php?id=8096
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| 27.09.2016, 19:25 Uhr |
Posts: 4022 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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| Seiten (1): [1]
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