 Brecher
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Hallo Leute,
hab gerade euer Forum entdeckt und mich gleich mal angemeldet, weil ich eine Frage bezüglich der Winterreifen unserer A-Klasse hab. Das ist das Fahrzeug von meiner Frau und wir haben im Oktober neue Winterreifen von Barum gekauft. Das Modell heißt Polaris 3 und scheint relativ laut zu sein. Habe letztens auch mal eine Runde damit gedreht und kann das bestätigen.
Wollte daher wissen, ob das allgemein an den Polaris liegt oder ob sich das noch gibt, wenn die etwas eingefahren sind? Kennt sich wer aus mit der Marke? Waren jetzt auch nicht sonderlich teuer....vielleicht kann man da einfach nicht so viel erwarten.
LG
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| 28.11.2017, 09:21 Uhr |
 Posts: 2 | SMART
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spookie
[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Willkommen bei uns.
So hart die Wahrheit aber auch klingt, wer billig kauft, kauft zweimal. Ich würde meine Frau niemals mit so billigen Reifen durch die Gegend fahren lassen, das ist die einzige Verbindung zur Strasse.
Schmeiss sie weg und hole Dir wenigstens Hankook oder ähnlich bekanntes. Meine Holde fährt mit Dunlop, ich selber nur Michelin.
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Unsere Autos
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| 28.11.2017, 14:37 Uhr |
Posts: 8820 | Maybach-Klasse
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Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
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Barum ist eine Tochter von Continental. Ich selbst hatte noch keine, hab aber durch Empfehlung einiger Bekannter die auch schon mehrfach welche hatten im Sommer auf den Wagen meiner Freundin welche montiert. Allerdings für den Sommer. Ein gutes Mittelmaß aus Laufleistung, Fahreigenschaften und Preis wie man auch in zahlreichen Tests nachlesen kann. Im Bezug zur Lautstärke gibt es zumindest bei den Sommerreifen nichts negatives zu berichten. Müsste jetzt aber auch erst nachschauen um welches Modell es sich handelt..
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Gruß,
mario
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| 28.11.2017, 14:45 Uhr |
Posts: 4594 | Maybach-Klasse
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roland0456
23.Treffenorganisator
Auto: slk 320 (r170)
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Irgendwo versteh ich immer überhaupt nicht warum immer auf den sogenannten ,,Billigmarken rum gehackt wird"Mein Sohn hat auch Barum Winterreifen aufgezogen.Und wenn ich mir dann in den Winterreifentests die Bewertungen von Geräuschentwicklung zb.von Barum ,,befriedigend" und Michelin,,ausreichend" ansehe.Oder zb.bei 215/65H16 wenn Michelin gesamt an 5.Stelle,und die ,,sogenannte Billigmarke Goodrich" an 2.Stelle liegt,dann bezahle ich da wie bei so vielem nur den Namen.Oder noch gravierender bei der Größe 195/65 T15.Esa+Tecar Platz 2 und Michelin auf Platz 12.Sagt eigentlich alles.Sei doch mal zu überlegen wieviel,,Reifenhersteller es überhaupt noch gibt.Und zu diesen sogenannten Marken allgemein könnte man meiner Meinung nach nen Roman drüber schreiben wo wir überall beschissen,und über den Tisch gezogen werden.Aber gut,jedem das seine.
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| 28.11.2017, 15:33 Uhr |
Posts: 364 | E AMG-Klasse | Beitrag 2 mal editiert
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Andy 62
Auto: C 180 K T-Model (w203)
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Kann auch nichts gegen Barum sagen habe sie allerdings als Sommer Reifen drauf und wie schon gesagt ist Barum Tochter von Continental also unterliegen die Reifen auch deren Richtlinien.
Grüße Andy :dafür:
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Laut ist out leise ist <img src="http://www.mb-treff.de/forum/images/smilies/extra/shit.gif" alt=":shit:">
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| 28.11.2017, 17:44 Uhr |
Posts: 56 | E-Klasse
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spookie
[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Man traut also gekauften Reifentests, alles klar.
Dann bin ich hier raus. Besser Ihr fahrt dann alle nicht links und schön gemütlich.
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Unsere Autos
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| 28.11.2017, 22:52 Uhr |
Posts: 8820 | Maybach-Klasse
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roland0456
23.Treffenorganisator
Auto: slk 320 (r170)
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Sorry,aber so möchte ich das wirklich nicht stehen lassen.Ich hab auch schon so einige Reifen in meinem Leben gefahren bei ca.ner 1.000 000 km und das einzige was mich bei Michelin so richtig überzeugt hat war die Laufleistung.Desweiteren spielt auch immer die Größe der Reifen und das jeweilige Fahrzeug eine Rolle.ZB.war früher mal Michelin am besten geeignet für den negativen Sturz der 3 er BMW.Aber einen Reifen einfach so in den Himmel zu heben finde ich zu einfach.Es will dir ja auch niemand die Begeisterung für Michelin nehmen.Wobei ich deine Beiträge hier im Forum sehr schätze,weil sie sehr informativ sind.Es sollte deshalb auch kein,, persönlicher Angriff" sein.
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| 29.11.2017, 00:10 Uhr |
Posts: 364 | E AMG-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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spookie
[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Sehe ich nicht als persönlichen Angriff, nur lese ich sehr viel im Internet von günstigen Reifen und leider auch viel von Reifenproblemen oder schlichtweg fehlender Grip bei Nässe und Schnee.
Hab diverse Marken durch. Da war auf dem 190er Kumho im Sommer und auf dem Hockenheimring einfach fantastisch, dagegen der Hankook V12 danach einfach Müll.
Auf dem 202 hatte ich mal durch eine Schenkung für eine Dienstleistung Sportiva Reifen. Mieser Grip, laut, Schrott. Auch eine Unterfirma eines großen Herstellers.
Bin früher viel mit Dunlop unterwegs gewesen, die bekamen schnell Standplatten, Grip war gut, auch hier recht laut da härtere Mischung als andere. Ein Bridgestone Potenza fuhr sich schnell ab, der Touranza war optisch dünner (störte mich extrem) und auch nicht so gut in Kurven.
Barum hatte ich zwangsläufig beim Zivildienst auf dem T4 und Scudo, unfassbar wie so miese Gummis existieren dürfen.
Fulda Exelero hatte ich auch auf dem 202, sehr weich, sehr schnell deswegen fertig gewesen. Fulda Kristall hatte ich als Winterreifen nach dem 211er Kauf, als ich meine Winterfelgen suchte zwangsläufig drauf. Keine Begeisterung gehabt, Grip war auch solala. Nokian Z fuhr ich eine Zeitlang auf dem 211, war ganz nett, bei Nässe einige Schwächen.
So kam ich über kurz oder lang zu den Reifenmarken, wo ich zufrieden bin. Das sind die Conti 5 auf dem 203 und im Winter Dunlop seit Jahren. Und beim 211 setze ich auf die Michelin Pilot im Sommer für einen fantastischen Grip und die optische Breite ist besser gegenüber der Konkurrenz. Im Winter hat er Michelin, weil das Fahrgefühl fantastisch ist und ich nirgendwo steckenbleibe. Das ist perfekt. Als ich nun vor 2 Wochen den schleichenden Plattfuss hatte, nachdem meine Frau ihn paar Tage fuhr, gabs notgedrungen Conti Winterreifen vorne drauf. Neue machten keinen Sinn, weil ich den Radsatz zum nächsten Winter wechsel.
Mit denen merkte ich sofort den schlechteren Grip an der VA bei Nässe, wo der Michelin gelassener war. Aber da ich es weiss, fahr ich langsamer und dann reicht das auch für die Zeit bis April.
Ich bin bei Reifen nicht mehr kompromissbereit, hab genug Lehrgeld bezahlt. Sehe im Bekanntenkreise diverse billige Marken und deren Probleme. Daher rate ich immer zum besseren, keine Kompromisse. Hier geht's um das Leben von Euch und anderen und der Gummi ist der einzigste Kontakt zur Strasse. Muss einem immer bewusst sein, dass man das schwächste Glied erzeugen kann und die Elektronik des Fahrzeugs nicht mehr helfen kann, wie es gedacht war.
Man muss es immer so sehen: mal 100 Euro in einen Radsatz mehr investiert (als Beispiel), ist immer die bessere Wahl als an 2 Abenden dasselbe in Lokalen zu verpulvern.
Ist einfach meine persönliche Meinung. :prost:
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Unsere Autos
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| 29.11.2017, 10:17 Uhr |
Posts: 8820 | Maybach-Klasse
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Brecher
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Hey Leute,
danke erstmal für eure Antworten. Schätze wirklich, dass man etwas mehr
ausgeben muss, wenn es dann in Richtung Komfort und Lärmpegel geht.
Mal sehen, ob sich die Dinger noch ein wenig einfahren.
Im Übrigen traue ich diesen Reifentests auch nicht über den Weg. Dann lieber
mal in nem gescheiten Forum nach Meinungen fragen ;)
LG
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| 29.11.2017, 15:26 Uhr |
Posts: 2 | SMART | Beitrag 2 mal editiert
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Willy76
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Naja Barum ist seit 1993 ein Tochterunternehmen der Continental AG. Produziert werden die Dinger in Tschechien und Schweden, was zwar darauf schließen lässt, dass das nicht so ein billiger China-Schrott ist, der gerade den europäischen Markt überschwemmt aber dennoch für den kleinen Geldbeutel gedacht ist. Bei Wikipedia gibt es auch noch einen kleinen Artikel zu deren Unternehmensgeschichte: https://de.wikipedia.org/wiki/Barum_Continental
Damit will Continental sicherlich am Markt für Billigreifen partizipieren. Dass die dann nicht die Qualität von Contis haben sollte wohl klar sein. Leider sind gerade günstigere Reifen in Sachen Geräuschentwicklung nie sonderlich gut. Da muss man wohl oder übel etwas mehr ausgeben. Ich fahre aktuell den Kristall Control HP2 von Fulda und habe überhaupt keine Probleme. Die Fuldas liegen irgendwo im mittleren Preissegment und kosten halt 15-20€ mehr pro Reifen. Hab die damals online bestellt und von meiner Werkstatt montieren lassen. Da konnte ich auch nochmal ein wenig sparen.
Beste Grüße
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| 30.11.2017, 12:41 Uhr |
Posts: 5 | SMART
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Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
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Letztendlich muss das ja eh jeder für sich entscheiden.... Ich fahr seit 32 Jahren unfallfrei im Sommer wie im Winter. Bei Reifen hab ich mich immer für die goldene Mitte entschieden aus Preis und Leistung. Auf der Rennstrecke könnte man jetzt drüber diskutieren, aber im öffentlichen Straßenverkehr sollte jeder zugelassene Reifen seinen Dienst tun wenn man einfach mit Verstand fährt, seine Fahrweise dem Wetter und den zugelassenen Geschwindigkeiten anpasst anstelle sich z.B. Auf den besseren Grip des Reifens zu verlassen. Jeden Tag im Winter sieht man doch mindestens einen ***intelligenter Mensch***en der sich auf die Reifen verlässt um 2 Minuten eher bei der Arbeit zu sein.
@Spookie
Wenn die Reifentests gekauft sind, dann wohl eher von den Testsiiegern oder?
Und das immer alle so auf Reifen aus Asien schimpfen... Bei der Fahrzeugelektronik vertraut man denen da voll und ganz..
Auch die Chinesen bauen schon lange Autos und die Reifen dazu.
Noch dazu gibt es keinen Reifen der alle Eigenschaften erfüllt. Was nützt der beste Winterreifen für Schnee wenn nur 2 Tage im Winter Schnee liegt und die zu hohen Temperaturen das Gummi töten? Das ist aber in Deutschland so.. Die einen wollen nur billig und die anderen meinen, wenn möglichst teuer dann gut...
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Gruß,
mario
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| 30.11.2017, 16:59 Uhr |
Posts: 4594 | Maybach-Klasse
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roland0456
23.Treffenorganisator
Auto: slk 320 (r170)
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Hallo Mario
Ich denke mal deinem Kommentar braucht man nichts mehr hinzufügen.
Seh ich auf den Punkt genauso.
Gruß
Roland
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| 30.11.2017, 18:37 Uhr |
Posts: 364 | E AMG-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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spookie
[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Die Unterfirmen haben einen anderen Qualitäts- und Entwicklungsstandards als die Premium Marken. Ich kenen die Entwickung, wir haben sie Kunden. Billige Reifen heißt immer mehrere Jahre hinterher, weil man altes aufwärmt und als neuen günstigen verkauft. Das kann gut sein, muss aber nicht.
Wer das nicht glaubt, auch recht. Jeder hat seine Meinung.
Die Anforderung in China und bei uns sind verschieden und entsprechend sind z.B. chinesische Reifen auch entwickelt und gefertigt worden.
Die Reifentests werden nicht von den großen Manipuliert, die verkaufen sich von selbst. In den Markt drücken lautet das Stichwort.
Wenn jemand andere Ansprüche an Reifen hat als ich, ist das normal. Ich lege Wert auf feste Punkte und habe die für mich optimalsten Reifen gefunden. Und da ich kein Freund von laschem rechten Fuss bin, erwartet ich da nicht wenig.
Zudem höre ich jeden Winter dasselbe: "wie wenige Schneetage es gibt". Es geht nicht um Schneetage, hier kommen die meisten Reifen sehr gut mit zurecht. Es geht um Nässe und Glätte, dort trennt sich die Spreu vom Weizen.
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Unsere Autos
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| 03.12.2017, 01:46 Uhr |
Posts: 8820 | Maybach-Klasse
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Dieselwiesel
Auto: A150 (w169)
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Hallo,
egal nun um welche Marke es sich handelt, würde auf jeden Fall nochmal kontrollieren ob die Reifen auch richtig montiert sind, also speziell die Laufrichtung, habe schon einige Fahrzeuge gesehen wo sie falsch herum montiert wurden auch von Flachwerkstätten ;)
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| 18.12.2017, 12:24 Uhr |
Posts: 27 | C-Klasse
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