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Moin,
nachdem das mit der C200 Limo nun so grandios in die Hose gegangen ist, bin ich natürlich wieder auf der Suche.
Habe auch einen Wagen gefunden, der für den Preis irgendwie zu gut wirkt. Nen echtes All-In-Paket für unter 4000€.
Bei der zweiten Besichtigung ist nun doch etwas aufgefallen.
Solange der Motor kalt ist, ist alles tutti.
Sobald er warm ist, ist folgendes zu hören
Kleinigkeit oder direkt abhaken?
Und was ist beim V6, müsste nen M272 sein, zu beachten?
Der Wagen ist 12/06 das erste Mal zugelassen worden.
Saufkuh?
Muss ich für Ersatzteile meine Seele in Zahlung geben?
Grundliegend suche ich ja eigentlich nur ein günstiges, zuverlässiges Auto, das mir nicht die Haare vom Kopf frisst, aber eben auch Spaß macht, wenn ich es will ;)
hast du dir zufällig die FIN abgeschrieben/gespeichert?
Ich mache bei einer Probefahrt immer Fotos von den Einträgen im Serviceheft oder von den vorhandenen Rechnungen....wenn ein Verkäufer nichts zu verbergen hat, ist er auch damit einverstanden.
Wenn ein Fahrzeug in die engere Wahl kommt, versuche ich die Vorbesitzer zu kontaktieren und nach der Reparaturhistorie zu fragen.
Ja, der C230 Bj. 2006 hat den M 272 KE 25 verbaut. Grundsätzlich ist ein 6-Zylinder ja solide. Allerdings hatten die ersten M272 Probleme (Materialverschleiß) mit einem Kettenrad an der Ausgleichswelle. Da müsste man mal die Motornummer checken und ob eventuell schon einmal etwas gemacht wurde (KM-Stand?) .
Kann dein Soundfile leider nicht öffnen, von daher sollte sich das mal jemand anhören, der Erfahrung hat.
Ist es denn ein Privatverkauf oder ein Händler? Link zur Anzeige?
P.S. Zum Thema Saufkuh: Das hängt größtenteils vom Fahrer und den Einsatzbedingungen aber auch vom Wartungszustand ab.....
ich konnte meine Sterne bisher immer zum Schlucken überreden, wenn ich das Gaspedal zum Spaßpedal werden lies......:driver:
Das Scheckheft wurde bis vor etwa 50.000km gepflegt und alles in MB-Werkstätten gemacht. Seit dem alles unbekannt.
Und das Soundfile, das hinter meinem Link steckt ist kein Soundfile, sondern ein Video, damit man auch sieht, wo ich das Mikrofon respektive die Kamera hingehalten habe und wo das Geräusch lauter und wo leiser wird ;)
Dass der Verbrauch auch stark von Fahrverhalten abhängt, ist mir bewusst. Ich denke da an die aktuellen Firmenfahrzeuge, die wir haben. Alle haben den gleichen Motor. Die Kollegen klagen, dass man die Kisten nicht unter 9 Litern (Automatik) fahren kann und ich drücke den Verbrauch bei meinem auf unter 4 Liter (Schalter), wenn ich lustig bin.
Klar hat das dann nichts mehr mit Spaß im übelichen Sinne zu tun, aber ich hab auch Spaß daran die blöden Gesichter der Kollegen zu sehen, wenn ich mich mal wieder selbst unterboten habe :D
Das kann natürlich alles, oder aber gar nix, bedeuten. Umso wichtiger ist es, Rechnungen über Wartungen/Reparaturen einzusehen bzw. den Vorbesitzer zu kontaktieren.
Die FIN und die Motornummer wäre auch gut zu wissen, dann könnte man mal Richtung Kettenrad recherchieren. Wenn er bis 150tkm in MB-Werkstätten gewartet wurde, könntest du auch mal dort nachfragen, ob etwas in deren System hinterlegt ist.
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Lyrico Charmer
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