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spiele mit dem gedanken eine Verbrauchanzeige nachzurüsten, weis jemand ob das bei mir überhaupt geht, wenn ja, was muss ich machen ???
hier die Fahrzeugdaten:
2,0 Liter Vorkammerdiesel
Vierzylinder (190D)
72 PS
BJ: ´86
fahre mit PÖL habe aber nichts umgerüstet.
lg
resol
ps: danke im vorraus
__________________ wenn schon Diesel, dann einer, der PÖL-tauglich is !!!
ich würd mir eine bei ebay besorgen, ich wollte nur wissen, ob ich sie nachrüsten kann bei meinem 190er (diesel) und wenn ja, was ich tun/verändern muss
und wie funktioniert sie eigendlich ?
lg
resol
__________________ wenn schon Diesel, dann einer, der PÖL-tauglich is !!!
Was soll man denn mit einer derartig ungenauen Anzeige anfangen? Geht man aufs Gas, gehts in den roten, rollt man aus, geht er auf null, das ist nicht umsonst eingestampft worden.
Beim ML (W163) gabs eine Verbrauchsanzeige in der Dacheinheit, elektronisch, wenn dann ist sowas wesentlich sinnvoller nachzurüsten mit irgendwelchen Zubehörteilen, als ein Zeiger der sich hin und her bewegt.
Ich hatte so ein Teil mal in einem Auto nachgerüstet. Als VDO 52mm Zusatzinstrument. Funktionierte wie Atze schreibt mit Unterdruck. Und war wie Spookie schreibt völlig nutzlos.
Moin Resol.
Das kannst du voll vergessen! Das ist schlichtweg eine Saugrohrdruckanzeige, die zeigt dir an, wie hoch gerade dein Unterdruck im Saugrohr ist. Aber da dein Trecker ein Saugdiesel ist, hast du immer! Normaldruck im Saugrohr. Ergo: das Teil wird bei dir funktionslos sein. ;(
Also es ist so mit der Anzeige:
Im Ruhezustand zeigt die Nadel roten Bereich, also bei Umgebungsdruck. Ist die Drosselklappe geschlossen, sinkt der Druck im Saugrohr, und die Nadel bewegt sich in den weniger roten Bereich. Soll dann also heißen, je geschlossener deine Drosselklappe, desto sparsamer bist du unterwegs. Klar: offene Drosselklappe=Vollgas=viel Verbrauch.
Prob. bei dir ist jetzt, du hast keine Drosselklappe, also hast du auch niemals Unterdruck im Saugrohr. Die Anzeige wird nie ausschlagen.
Ich hab so ein Instrument auch nicht, bei mir wäre es auch funktionslos, denn ich habe Überdruck im Saugrohr. Das hieße für die Anzeige, sie müsse mehr als roten Bereich anzeigen, und mehr als Vollausschlag geht nicht.
Alles klar? :lesen:
Jup, habs verstanden, hatte auch noch andere ideen eine verbrauchsanzeige einzubauen, aber die einzig machbare wäre die,aus dem hin und rückfließenden treibstoff die differenz (also den wirklichen verbrauch) anzuzeigen evtl. mit einem anderen (elektrischen) messwerk wie beispielsweise beim Tank oder der Temperatur
lg
resol
__________________ wenn schon Diesel, dann einer, der PÖL-tauglich is !!!