Aufbau der Fahrgestellnummer:

• WDB für Mercedes Deutschland (Österreich hat übrigends WDC)
  
• 3-stellige Nummer für den Typ bzw die Baureihe (202, 208,...)
  
• 1-stellige Nummer für die Karosserievariante (0=Limousine kurz, 1=Limousine lang, 2=T-Modell/Kombi (auch B-Klasse), 3=Coupe, 4=Cabrio/Roadster, 6=Fahrgestell für z.B. Leichenwagen/Krankenwagen, 8=Pullmann/Strechlimousine)
  
• 2-stellige Nummer für Motorkennung (42=200K, 54=280 V6, 56=350 V6,...)
  
• 1-stellige Nummer für Lenkung (1=Linkslenker, 2=Rechtslenker)
  
• Produktionswerk (A-E=Sindelfingen, F-H=Bremen-Sebaldsbrück, J=Rastatt, A=Tuscaloosa (in Verbindung mit WDC), R=Südafrika, T=Karmann, X=Graz, M=Woking in England)
  
• 6-stellige Nummer, welche fortlaufend nummeriert wird (=Seriennummer)
  

• J Rastatt
  
• A Tuscaloosa (in Verbindung mit WDC)
  
• R Südafrika
  
• T Karmann

Zitat:

---

Original von C30CDIAMG:
@ AMG-Andy: schau mal in deinen schein. nicht alle amg-modelle werden in affalterbach gebaut, bei vielen steht bremen drin. bei meinem c30 und c55 steht bremen im fzg-schein, meinen slk32 hatte ich damals sogar in bremen abgeholt. die motoren werden in affalterbach gebastelt, jedoch die amg-fahrzeuge werden fast alle in bremen fertig gebaut, und von dort ausgeliefert!

außer die black series oder andere hochwertige amg´s, diese werden direkt in affalterbach gebaut! ein bekannter hat einen black series bestellt und kann ihn direkt im AMG-Werk abholen!

also schau nochmal in deinem schein nach! 8o

übrigens habe ich bei wikipedia eben was lustiges gefunden, hier weiß einer mehr: :guckstdu:

SLK 55 AMG Black Series 2006–heute 294 kW/400 PS Coupé 7G-TRONIC, CfK-Dach ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

---