computerbase
 Auto: C200 CDI (w202)
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Ich hätte ne Frage zum Schalter W-S bei der Automatik Gangschaltung neben dem SChaltknüppel, den Schalter kann man ja hoch auf W und runter auf S drücken, W müsste glaub Wirtschaftlich/ Winter zum fahren sein und fährt glaub immer mit den 2Gang los und macht nicht so hohe Umdrehungen und S müsste glaub Standard heissen wo der 1Gang auch da ist und höhere Umdrehungen macht...meine Frage wäre ist es sparsamer mit W zu fahren oder mit betätigten Schalter auf S ?(
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19.10.2009, 10:21 Uhr |
Posts: 31 | C-Klasse
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spookie
 [Moderator] 9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Es soll auf Dauer sparen und mal ehrlich: wer keine Ampelduelle macht und mit einem CDI ja sowieso das Drehmoment beim Beschleunigen hat, braucht den 1. Gang auch nicht.
__________________ Unsere Autos
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19.10.2009, 11:12 Uhr |
Posts: 8833 | Maybach-Klasse
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computerbase
 Auto: C200 CDI (w202)
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wenn man auf W schaltet soll ja auch wegen dem Winter sein hab ich gehört damit das Auto beim beschleunigen die Räder nicht abrutschen/drehen ?
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19.10.2009, 12:51 Uhr |
Posts: 31 | C-Klasse
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spookie
 [Moderator] 9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Rutschen tun sie trotzdem, aber weitaus weniger wenn man auf Schnee oder Glatteis anfährt, da mit weniger Drehzahl angefahren wird.
__________________ Unsere Autos
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19.10.2009, 13:59 Uhr |
Posts: 8833 | Maybach-Klasse
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computerbase
 Auto: C200 CDI (w202)
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dann wärs also egal wie man fährt, man kann also mit eingeschaltetem Schalter auf W fahren um Sprit zu sparen egal ob sommer oder winter, ich bin sowieso jemand der wo meistens normal und gemütlich fährt als keiner der häftig immer aufs pedal durchstampfen muss um jeden zu überholen und es immer heilig hat auf der Straße und Autobahn :D
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19.10.2009, 14:17 Uhr |
Posts: 31 | C-Klasse
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mb201
 8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)
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Und wenns mal brennt, kannst du immernoch den Kickdown bemühen, dann ist dem Getreibe die Stellung des Schalter egal und er gibt alles. :D
__________________
...ansaugen...verdichten...nageln...feinstauben...
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19.10.2009, 14:27 Uhr |
Posts: 1080 | Maybach-Klasse
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Brovning
 [Administrator] 4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
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Zudem werden die Schaltpunkt bei W noch etwas gesenkt.
Ich fahre aber das ganze Jahr auf S. 8)
__________________ Gruß
Brovning
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19.10.2009, 19:12 Uhr |
Posts: 9563 | Maybach-Klasse
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Capitan-Kriechstrom
 15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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den/die rückwärtsgänge nicht fergessen. ab der 5 gang automatik hat das getriebe zwei rückwärtsgänge. jenachdem ob die automatik auf S oder W steht, fährt das auto in dem einen oder anderen gang rückwärts.
__________________ bei mir dreht sich alles um den stern
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19.10.2009, 19:54 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
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Brovning
 [Administrator] 4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
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Stimmt! :wink:
__________________ Gruß
Brovning
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19.10.2009, 20:05 Uhr |
Posts: 9563 | Maybach-Klasse
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Capitan-Kriechstrom
 15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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@ brovning :schleim: =) =) =) =)
__________________ bei mir dreht sich alles um den stern
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19.10.2009, 20:17 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
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computerbase
 Auto: C200 CDI (w202)
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Zitat: Original von Capitan-Kriechstrom:
den/die rückwärtsgänge nicht fergessen. ab der 5 gang automatik hat das getriebe zwei rückwärtsgänge. jenachdem ob die automatik auf S oder W steht, fährt das auto in dem einen oder anderen gang rückwärts.
weiss meinst du mit 2 Rückwärtsgänge, meinst wen du Rückwärt fährst je schneller du fährst sich dann in ein 2ten Rückwärtsgang schaltet :grübel: ?(
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19.10.2009, 20:24 Uhr |
Posts: 31 | C-Klasse
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Capitan-Kriechstrom
 15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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vom gesetzgeber ist es verboten wärend der rückwärtsfahrt zu schalten. also von den ersten in den zweiten rückwärtsgang. du kannst nur mit dem einen oder mit dem anderen gang rückwärts fahren. die übersetztungen sind anderes. damit die räder im winter nicht so schnell durchdrehen....
__________________ bei mir dreht sich alles um den stern
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19.10.2009, 21:56 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
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