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Thema:  Bremsscheibe auf der Hinterachse
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 Frischling
Auto: C180K (w203)
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Hallo Gemeinde,
brauche dringen Hilfe, bekomme die Bremsscheibe auf der Hinterachse nicht runter, habe alle Schrauben weg, Sattel ist unten und die Feststellbremse Einstellschraube innen drinne ist auch zurück gedreht!
Brauche eure Hilfe
Hätte evtl. jemand nen Tip
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:DNachts ist es kälter als draußen, weil die Häuser im Freien stehen:D
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| 20.04.2012, 10:22 Uhr |
 Posts: 25 | A-Klasse
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Capitan-Kriechstrom
15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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doofe frage, die schraube der bremsscheibe hast du ebenfalls entfernt? die hab ich mal vergessen und mich gewundert warum die scheibe sich nicht löst.
lässt sich die bremsscheibe einwenig von der radnabe abziehen? oder sitzt die scheibe richtig fest auf der radnabe? brauchst du die bremsscheiben noch oder willst du sie gegen neue erneuern?
wenn die scheibe sich kein bischen von der radnabe lösen lässt und du sie nicht mehr brauchst, nimm einen großen hammer und hau so stark du kannst auf die bremsscheibe (nicht auf die nabe) wenn sie sich nicht löst, auf eine andere stelle der scheibe hauen und dies so oft wiederholen bis die scheibe sich löst. kleiner tip. schraub einen radbolzen ins gewinde (nur ein paar umdrehungen) dann kann dir die bremsscheibe nicht herrunterfallen wenn sie sich auf einmal löst. wenn du die scheibe noch brauchst und sie sich kein bischen von der nabe löst, nimm ebenfalls einen großen hammer..... nur schlag nicht auf den bereich wo die bremsbeläge anliegen, auch nicht auf die nabe sondern in den bereich zwischen nabe und dem bereich wo die beläge aufliegen. also der bereich wo auch die bremssheibe festgeschraubt ist...
wenn die scheibe sich einwenig auf der nabe drehen lässt und du sie aber nicht weit genug herrunterbekommst, liegt es daran das sich in der bremsscheibe ein großer grad gebildet hat und die beläge der feststellbrämse festhängen an diesem grad. in dem fall würde ich die scheibe immer hin und her drehen und dabei versuchen die scheibe abzuziehen.....
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bei mir dreht sich alles um den stern
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| 20.04.2012, 11:43 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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Capitan-Kriechstrom
15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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wenn du die scheibe herrunterbekommen hast, entferne den rost im dem beriech in dem die bremsscheibe auf der radnabe aufliegt und mach etwas fett an diese stelle auf der radnabe. es sollte fett sein das tempweraturbeständig ist. also walzlagerfett oder so etwas in der art. das verhindert das die scheibe auf der nabe festgammelt. du bekommst du die scheibe beim nächsten mal deutlich besser herrunter.
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bei mir dreht sich alles um den stern
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| 20.04.2012, 12:02 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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Frischling
Auto: C180K (w203)
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So,
vielen Dank für die unterstützung.
Habe soooo lange draufgehämmert und von hinten mit nem Schrubendreher etwas nachgeholfen bis des ding dann runter war. Wollte eigentlich des ding erst aufflexen aber hab dann doch zu viel angst gehabt, wo die dinger dann unten waren hab ich neue drauf gezogen.
Jetzt quält mich noch eine Frage, ist des ok das ich auf die Flächen wo die Scheibe dann auflieget Kupferpaste drauf hab?
Mfg
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| 20.04.2012, 14:51 Uhr |
Posts: 25 | A-Klasse
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Capitan-Kriechstrom
15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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schön schön.
das ist auch ok. das fett oder die paste muss halt temperaturbeständig sein da die bremse ja heis wird. kupferpaste wird auch auf die flanken der bremsbeläge aufgetragen um quietschen der bremse zu vermeiden...... also past schon.
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bei mir dreht sich alles um den stern
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| 20.04.2012, 15:58 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
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Frischling
Auto: C180K (w203)
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Danke!
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| 20.04.2012, 16:10 Uhr |
Posts: 25 | A-Klasse
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