ölabscheider -kurbelgehäuseentlüftung -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Sascha1981 am 05.07.2015, 09:20 Uhr:

hallo zusammen ich habe folgendes problem , in meinem Luftansaugrohr in höhe vom luftmengenmesser bzw drosselklappe steht immer öl drin . Der ölverbrauch liegt bei ca 1l auf 1000 km und er raucht beim gas geben sowie beim starten manchmal blau .
Ansonsten ist der motor ringsrum trocken läuft sehr ruhig .
Meine vermutung da öl im ansaugrohr steht ist der ölabscheider der kurbelgehäuseentlüftung defekt oder was meint ihr ?
Ist es schweierig ihn zu wechseln und wo sitz der ölabscheider genau gibts es dazu eine anleitung.
Mercedes Benz C180
Baujahr 1994
Benziner
Automatik Getriebe
W202

Geschrieben von Brovning am 09.07.2015, 09:56 Uhr:

Hallo,
der Ölabscheider sitzt gut sichtbar am Motor und kostet auch nicht die Welt.
Den kannst du problemlos wechseln.

Geschrieben von Sascha1981 am 10.07.2015, 16:31 Uhr:

leider hab ich einen koplett anderen motor als auf dem bild !!!!!
w202 129 PS baujahr 1994

Geschrieben von Jürgen W. aus P. am 10.07.2015, 20:06 Uhr:

Demnach hättest du den M111 E18 mit 90KW bzw. 122 PS.

C180 Baumuster 202.018 Motor 111.920

Klick mich und schau unter technische Daten Limousinen

Klick mich auch und finde Bilder und Daten vom Motor M111

Hast du schon mal unter der Motorabdeckung nach der Kurbelgehäuseentlüftung geschaut?

Geschrieben von Sascha1981 am 11.07.2015, 08:58 Uhr:

hallo jürgen

danke für die antwort , genau das ist der motor m111 .
bei dem schlauch der kurbelwellen entlüftung hab ich geschaut der ist dicht leider steht immer vorderhalb also im luftrohr höhe kurbelwellenentlüftung und luftmengenmesser öl drin .
was kann das sein die werkstatt meinte ventilschaftdichtungen .
kolbenringe schliesse ich aus da er erst 100 000 km drauf hat scheckheft und nur ein besitzer rentnerin .