Ruckeln bei vollem Lenkeinschlag -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Schmisi am 16.07.2016, 08:13 Uhr:

Liebe Forumitglieder,
mein Fahrzeug ist in E320T 4MATIC mit Airmatic, Baujahr 2006.

Ich habe folgendes Problem:

Bei eingeschlagener Lenkung und langsamer Fahrt beginnt der Wagen zu ruckeln. Es scheint der Motor am Lauf gehindert zu werden und es tuckert und ruckelt im ganzen Wagen.

Die Werkstatt vermutet, dass bei eingeschlagener Lenkung der Motor über den Riehmen gebremst wird. Es wurde bereits die Wasserpumpe getauscht, da die Antriebsscheibe zu viel Spiel hatte. Danach war das Problem weg, trat jedoch wenige Tage später wieder auf.
Jetzt soll die Servopumpe getauscht werden, da der Riehmen wahrscheinlich durch sie gehindert wird. Eine vorherige Prüfung der Pumpe sei nicht möglich, d.h. es ist unsicher, ob das Problem danach weg ist.

Gibt es Erfahrungen mit dem Phänomen?

Anfangs dachte ich, es sei die 4MATIC, aber die ist wohl i.O.

Danke für Hinweise und Grüße
Daniel

Geschrieben von Sonnenuhr Supernova am 16.07.2016, 11:47 Uhr:

Hallo Schmisi,
kein Grund zur Panik, alles voll normal.

Das Problem basiert auf einer "Fehlkonstruktion" der Lenk- undAchsgeometrie. Bei der Auslegung wurde getrickst (bitte nicht weiter nachfragen).
Ursache hierfür der geringe Platz, der kleinste Wenderadius beim 4-matik
ist der andere Schwachpunkt der sich daraus ergibt).
Auch ist viel der riesigen Motor-Getriebe-Kombination und dessen Gewichtsverteilung geschuldet.
Das Problem haben alle Fahrzeuge, deren Bereifung leicht überdimensioniert ist, der Unterschied besteht in der Bereifung. "Normale Reifenbreiten" fangen das "Schieben der Räder" oft ab.
Traggelenke der empfindlichen Vorderachse auf unzulässiges Spiel prüfen lassen
Ich würde die Reifen achsweise mal von vorne nach hinten tauschen :top:

Geschrieben von Schmisi am 16.07.2016, 13:17 Uhr:

Hallo und schon mal vielen Dank für den Hinweis!

Ich war heute morgen in der Werkstatt und wir haben herausgefunden, dass es tatsächlich nichts mit der Servopumpe zu tun hat, da der Wagen ohne Motorlauf im passiven Rollen diese Geräusche macht.
Normal kann es allerdings nicht sein, da es heftig knubbel und ruckelt.

Die Vermutung besteht in einem defekten Ausgleichsgetriebe. Welches ist allerdings noch offen.

Am Montag wird die Werkstatt das genauer untersuchen.

Gruß
Daniel

Geschrieben von matarebeli am 21.07.2016, 11:10 Uhr:

Hallo. Das ist 100% 4 Matik. Verteilergetriebe. Dort muss du Öl wechseln und zwar, genau nach Anleitung und genau das vorgeschriebene Öl. Dan hast du deine Ruhe wieder. MfG..

Geschrieben von Schmisi am 21.07.2016, 11:14 Uhr:

Hallo!
Vielen Dank für den Hinweis, mit dem du genau richtig liegst. Meine Werkstatt hat genau das herausgefunden und getan. Nach Auskunft der Mechaniker war das Öl schwarz. Das Getriebe wurde zweimal mit Öl gespült und ist nun frisch befüllt. Alles soll jetzt geräuschlos laufen und ich hole das Auto gleich ab.

Danke für die Hilfe hier!

Gruß
Daniel

Geschrieben von Keggy am 18.04.2019, 10:12 Uhr:

Hallo
Gibt es neu Erkenntnisse ich habe das selbe Problem
MFG Keggy

Geschrieben von Kölner.67 am 19.04.2019, 02:36 Uhr:

Die Lösung für das Problem steht da doch!!

Geschrieben von rostmopf am 10.02.2020, 11:20 Uhr:

Ich hatte ein ähnliches Problem.

Es hört sich unwahrscheinlich an, aber es war der defekte Generatorfreilauf des Lichtmaschinen-Antriebs.

Er verursachte ein Geräusch bei vollem Lenkeinschlag.
Das ist ein Verschleißteil, es kostet nicht viel.

Einfach mal Googeln: "S211 Generatorfreilauf"

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