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Geschrieben von Oiram am 22.01.2017, 16:09 Uhr:

Guten Tag erstmal.

seit geraumer Zeit habe ich nach längerer Standzeit start Probleme.

Anzunehmender Weise Luft in der Kraftstoffleitung.
Mein letzter, mit 700 000 auf den Schrott gegangen hatte ähnliches Problem.
War mit Wechseln der Ohrringe behoben.

Ich war also nicht weiter beunruhigt.

Ich habe heute einmal unter die Motorhaube gesehen, Motor Abdeckung ab genommen und sah eine Luftblase, wie im Bild gekennzeichnet, austreten.

Mit Ohrringen ist es wohl hier nicht getan.
Vermutung, Dichtung defekt und deswegen auch die leeren Kraftstoffleitungen. Mit Ohrringen wird es hier wohl nicht getan sein.

Defekt macht sich ausschließlich in der Form bemerkbar, dass Fahrzeug nach längerer Standzeit schlecht, oder gar nicht anspringt.
Startpilot schafft zwar Abhilfe, jedoch muss das Problem beseitigt werden, da austretendes Diesel ja auch sonstiges angreift.

Fragestellung hierzu.
Ist es mit Tausch von diversen Dichtungen getan?
Gibt es ein solches Dichtungskitt?
Alternativen zu DB?
Mit welchen Kosten ist möglicherweise zu rechnen?

Ist ein Tausch der ges. Kraftstoffeinheit nötig


Ansonsten läuft der Motor ruhig und so wie er laufen soll.

https://drive.google.com/drive/folders/0B3j5Ejs9UPnMSjFpOXVTclBsSTg?usp=sharing


Mercedes W 203 Bj. 2003 C 200 CDI
240 000 Km
HSN 0710 TSN 470
2148 ccm 85 KW
Diesel


Geschrieben von Kölner.67 am 22.01.2017, 20:00 Uhr:

http://www.ebay.de/itm/Hochdruckpumpe-Bosch-MERCEDES-C-200-220-E200-E220-T-CDI-Einspritzpumpe-/280888712451


Nur mal eben Google gefragt, deny Rest wirst du auch noch selber finden.

Vermute aber das es nicht mal eben mit einer neuen Dichtung getan ist.


Geschrieben von dsbeel am 25.04.2017, 08:03 Uhr:

Schaust du mal hier. gesunde Alternative zu über 800,-€ neu :top:




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