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Geschrieben von Han Schopp am 07.01.2009, 16:24 Uhr:

Hallo zusamen,

Mein Schwager wollte sich eine A-Klasse kaufen, da ihm sein Omega verrekt ist.
Nun hat er mich gefragt, worauf man achten müsste, wenn man einen kauft.
Er hat einen gefunden für ca 8.000€ mit Scheckhehft, Bj. 01, Elegance und 40.000km.

Muss man auf was besonderes achten (Rost?)
Danke schonmal im vorraus :top:

Geschrieben von AMG-Andy am 07.01.2009, 17:27 Uhr:

Ob der Rost schon auf Kulanz gemacht wurde. Hoffentlich hat er keine Halbautomatik....

Der Preis scheint fair, angesichts der geringen Laufleistung.
Ist´s ein Benziner?

Geschrieben von Han Schopp am 07.01.2009, 21:25 Uhr:

ja 1,6L

Geschrieben von AtzeC280 am 07.01.2009, 22:55 Uhr:

Auf was beim W168 achten sollte:

-Motorhaube auf, die rosten unter der Haube

-Rost an den Türen und hinteren Radläufen

-bei der Probefahrt auf quitschende Bremsen an der VA achten

-der Tank rostet auch durch, wird aber auch noch nach 10 Jahren auf Kulanz getauscht

-wenn`s bei der Probefahrt vorne etwas scheppert sind nur die Stabis defekt, muss ich bei unseren jedes Jahr wechseln

-die hinteren Beläge lösen sich von den Bremsbacken, sind aufgeklebt und fallen ab, oder die billigen Radbremszylinder werden undicht und verlieren - dann löst sich auch der aufgeklebte Bremsbelag
Hat aber nur der kleine A140 und A160, ab dem A190 haben die hinten auch Scheiben verbaut.

-die Türschaniere gut anschauen, wenn sich schon unterm Lack Blasen bilden, dann oxidiert das Türschanier schon (ist aus Alu) und bricht dann ab

-beim zuschliessen checken ob auch die Heckklappe mit zusperrt, geht auch gern kaputt

-gebrochene Federn an allen Achsen oder gebrochene Federteller sind auch normal

-die Servolenkungen sind laut ADAC auch ein Problem beim W168 und auch wir haben schon ne neue gebraucht, wenn man Glück hat rostet nur eine elektrische Verbindug unterm Spritzwasserbehälter durch, welche dann die elektrische Servo lahm legt.
Bei uns wars die Pumpe selbst X(

-unbedingt alle elektrischen Spielzeuge wie Sitzheizung, Fensterheber, Lamellenschiedach checken - obs auch dicht ist (Wasserränder am Himmel)

P.S: Ich würde keine A-Klasse mehr kaufen, die Sitze sind auf langen Strecken schlecht und das Fahrwerk ist bretthart, da wird jeder Golffahrer neidisch aber nicht mein Rücken.

Geschrieben von Han Schopp am 08.01.2009, 16:21 Uhr:

oh man...
hört sich ja nicht so toll an.
Naja. Er braucht den nur für die Stadt.

Aber danke ;)

Geschrieben von Brovning am 08.01.2009, 19:59 Uhr:

Keine Sorge, ist ab dem MoPf nicht mehr so dramatisch, abgesehen vom Rost.
Zudem hat dein Schwager mit BJ 2001 noch Kulanz. ;)

Meine Freundin bekommt an ihrem A210 im Februar auch einen neuen Tank, Motorhaube/Türen/Kotflügel lackiert, Achsaufhängungen sandgestrahlt+lackiert und da sie schon mal dabei sind, wird der gesamte Unterboden neu versiegelt. 8)

Geschrieben von Han Schopp am 08.01.2009, 21:02 Uhr:

Zitat:
Original von Brovning:
Keine Sorge, ist ab dem MoPf nicht mehr so dramatisch, abgesehen vom Rost.
Zudem hat dein Schwager mit BJ 2001 noch Kulanz. ;)

Meine Freundin bekommt an ihrem A210 im Februar auch einen neuen Tank, Motorhaube/Türen/Kotflügel lackiert, Achsaufhängungen sandgestrahlt+lackiert und da sie schon mal dabei sind, wird der gesamte Unterboden neu versiegelt. 8)

hm...
okay werde dann diese Infos meinen Schwager weietrreichen.
Danke euch ;)

Geschrieben von Han Schopp am 12.01.2009, 16:49 Uhr:

So...

Auto wurde gekauft.
Komme gerade von der besichtigung wieder.
Also an dem Wagen ist wirklich nichts dran gewesen...
Weder Rost, noch irgendwelche Elektrikporbleme. :top: