Wasser im Getriebe -- MB-Treff.de/Forum

MB-Treff.de/Forum - https://www.mb-treff.de/forum/main.php
  ~~ Modellbezogen ~~ - https://www.mb-treff.de/forum/main.php?cat=4
    E-Klasse (W210/S210) - https://www.mb-treff.de/forum/board.php?id=22
      Wasser im Getriebe - https://www.mb-treff.de/forum/thread.php?id=4329

Geschrieben von derrookie am 19.01.2010, 20:04 Uhr:

Kann mir jemand sagen was mercedes nicht kann !!!
Man sagte mir beim freundlichen das in meinem Kühler die Leitung für die Getriebeölkühlung defekt sei und nun stellt sich heraus das ich so etwas wahrscheinlich gar nicht habe sondern einen separaten Ölkühler kann das jemand bestätigen und mir mehr darüber sagen.( Wenn ja wo ??)
Ich kann nur noch ein paar Meter fahren und dann geht das Getriebe in Notlauf,wahrscheinlich reisst der Ölfilm ab und dann schaltet das Steuergerät ab.
Suche schon seit 3 Tagen im Internet nach Bildern oder Zeichnungen aber ohne Erfolg kennt sich jemand damit aus ??????
W210 e-270 CDI Bj2002,Automatik 5 Gang Getriebe !!!!

Danke

Ich kann Ihn doch nicht ewig stehen lassen !!!!

Geschrieben von bernd124 am 19.01.2010, 20:13 Uhr:

theroretisch erst mal ölwanne ab.. ist da kühlwasser oder milchig im getriebe? da ist der kühler hin er ist im normalen wasserkühler intregiert.. verfolge mal die getriebeleitungen. wenn ja dann hast du leider den jackpot vom w211 ;( ;( ;(

Geschrieben von derrookie am 20.01.2010, 19:39 Uhr:

Zitat:
Original von bernd124:
theroretisch erst mal ölwanne ab.. ist da kühlwasser oder milchig im getriebe? da ist der kühler hin er ist im normalen wasserkühler intregiert.. verfolge mal die getriebeleitungen. wenn ja dann hast du leider den jackpot vom w211 ;( ;( ;(

ölwanne war ab und es war milchig und ein weisser klumpen war auch schon drin haben jetzt mit der Werkstatt festgestellt das ich einen separaten Ölkühler habe aber das Problem wird nicht besser habe eine Original MB Teile nummer (ölkühler w210 6111880301,6111880501) aber die gibt es für jedes Auto und die sehen immer naders aus???

Geschrieben von derrookie am 21.01.2010, 17:44 Uhr:

Habe jetzt seit 2 Tagen im Internet den Ölkühler gesucht aber die Anschlüsse passen nicht nur bei Ebay habe ich einen gebrauchten gefunden kann mir da jemand helfen???
Ich wüsste gern wo ich das Teil neu kaufen kann da ich nicht weiß ob der gebrauchte wirklich in Ordnung ist.

Danke

Geschrieben von Brovning am 22.01.2010, 15:21 Uhr:

Hallo,
woher weist du, dass das Teil mit dieser Teilenummer für jedes Auto anders aussieht?
Hast du bei deinem Mercedes Ersatzteile-Center schon mit Fahrzeugschein nachgefragt?

Geschrieben von derrookie am 22.01.2010, 15:52 Uhr:

Zitat:
Original von Brovning:
Hallo,
woher weist du, dass das Teil mit dieser Teilenummer für jedes Auto anders aussieht?
Hast du bei deinem Mercedes Ersatzteile-Center schon mit Fahrzeugschein nachgefragt?

bei Mercedes bekomme ich mit meinem Fahrzeugschein nur die beiden Teilenummern und mit diesen Nummern habe ich in Internet gesucht .
Aber es fehlen immer die Anschlüsse für die Getriebeleitung oder die Leitungen sind dran aber mit 2-3cm Durchmesser und das kann nicht für das getriebe sein.

Geschrieben von Brovning am 22.01.2010, 17:47 Uhr:

Zitat:
Original von derrookie:
bei Mercedes bekomme ich mit meinem Fahrzeugschein nur die beiden Teilenummern und mit diesen Nummern habe ich in Internet gesucht .
Aber es fehlen immer die Anschlüsse für die Getriebeleitung oder die Leitungen sind dran aber mit 2-3cm Durchmesser und das kann nicht für das getriebe sein.

Das glaube ich schon eher.
--> Der Ölkühler mit der von dir angegebenen Teilenummer passt auf jeden Fall und der ist auch immer gleich gebaut. Das die Anschlussleitungen je Modell variieren können ist doch logisch.

Geschrieben von derrookie am 22.01.2010, 17:52 Uhr:

Zitat:
Original von Brovning:

Zitat:
Original von derrookie:
bei Mercedes bekomme ich mit meinem Fahrzeugschein nur die beiden Teilenummern und mit diesen Nummern habe ich in Internet gesucht .
Aber es fehlen immer die Anschlüsse für die Getriebeleitung oder die Leitungen sind dran aber mit 2-3cm Durchmesser und das kann nicht für das getriebe sein.
Das glaube ich schon eher.
--> Der Ölkühler mit der von dir angegebenen Teilenummer passt auf jeden Fall und der ist auch immer gleich gebaut. Das die Anschlussleitungen je Modell variieren können ist doch logisch.

aber wo bekomme ich diesen nun her den finde ich nirgendwo ???

Geschrieben von Brovning am 23.01.2010, 10:40 Uhr:

Von deinem Mercedes Ersatzteilecenter.
Gib einfach deine Fahrgestellnummer mit an, dann bekommst du sicher das richtige Ersatzteil. Du kannst vorher noch beim MBGTC anfragen, wenn du willst.

Geschrieben von derrookie am 23.01.2010, 12:08 Uhr:

ich bekomme aber immer diesen angeboten und der passt nicht bei mir

Geschrieben von bernd124 am 23.01.2010, 17:01 Uhr:

gib dir mal leider ein nicht schönen tip verkauf das auto.. da dein getriebe kein wasser verträgt!! deine kupplungen quellen auf und innen im schaltschieber fängt es an zu rosten !! theroretisch muss wandkler und getriebe getauscht werden ;(

Geschrieben von derrookie am 24.01.2010, 12:45 Uhr:

Zitat:
Original von bernd124:
gib dir mal leider ein nicht schönen tip verkauf das auto.. da dein getriebe kein wasser verträgt!! deine kupplungen quellen auf und innen im schaltschieber fängt es an zu rosten !! theroretisch muss wandkler und getriebe getauscht werden ;(

So schnell gebe ich nicht auf er stehtja seit dem ich es weiß also geht er ja nicht weiter kaputt ich möchte den Ölkühler tauschen und dann eine Spülung nach tim Eckert machen und dann sollte er wieder laufen !!!

Geschrieben von Brovning am 25.01.2010, 18:58 Uhr:

Hallo,
für dein Fahrzeug sind A611 188 0501 und wahlweise A612 188 0301 hinterlegt.
Das sollte eigentlich passen...

Geschrieben von derrookie am 25.01.2010, 20:10 Uhr:

Zitat:
Original von Brovning:
Hallo,
für dein Fahrzeug sind A611 188 0501 und wahlweise A612 188 0301 hinterlegt.
Das sollte eigentlich passen...

das sind ja auch die Nummern die ich oben angegeben habe aber wenn ich mir manche angebote ansehe dann zweifele ich daran.
z.B. hier http://www.mercateo.com/p/557GR-070%282d%29911902/Oelkuehler_Motoroel_Netzmasse_141_80_36_Netzmasse_141_80_36.html?car=MERCEDES-BENZ

ist auch die 0101 am ende angegeben und laut dieser auktion 230282434414 bei ebay hat der nur den Wasseranschluss

Geschrieben von Brovning am 27.01.2010, 20:21 Uhr:

Wenn du das Teil bei Mercedes oder dem MBGTC mit deinem Schein kaufst, dann wird das Teile ohne Probleme zurückgenommen, wenn es nicht passen sollte.

Geschrieben von derrookie am 05.02.2010, 18:51 Uhr:

Zitat:
Original von Brovning:
Wenn du das Teil bei Mercedes oder dem MBGTC mit deinem Schein kaufst, dann wird das Teile ohne Probleme zurückgenommen, wenn es nicht passen sollte.

Hat alles geklappt aber das Auto geht trozdem nicht soll mal nach einem Getriebe ausschau halten ist wohl dann die Steuereinheit im Getriebe sagt man bei MB.

Hat jemand eine Ahnung wo ich mich da in Sachsen -Anhalt erkundigen kann über google kommt nicht viel raus und bei MB kostet allein das Getriebe 4000 Euro.

Danke

Geschrieben von derrookie am 11.06.2010, 19:36 Uhr:

Habe jetz das Getriebe instandsetzen lassen alles neu aber er geht immer noch in den Notlauf hat jemand einen Tip was es noch sein könnte.
Die Werkstatt sagte das es meistens passiert wenn man die Bremse betätigt erst dann steigt das Getriebe aus ???

DANKE DANKE

Geschrieben von derrookie am 20.06.2010, 12:44 Uhr:

Zitat:
Original von derrookie:
Habe jetz das Getriebe instandsetzen lassen alles neu aber er geht immer noch in den Notlauf hat jemand einen Tip was es noch sein könnte.
Die Werkstatt sagte das es meistens passiert wenn man die Bremse betätigt erst dann steigt das Getriebe aus ???

DANKE DANKE

Habe das Auto jetzt zu Hause und muss mich korrigieren.
Habe ihn jetzt mal gefahren und festgestellt das es kein Notlauf mehr ist .
Ich kann jetzt losfahren ganz normal er fährt rückwärts normal aber vorwärts schaltet er nicht ich kann den gang fahren bis der Drehzahlmesser endet er hat auch genug Leistung aber er will einfach nicht schalten .
Die Getriebe werkstatt sagte mir noch das er wohl dort lief aber man darf die Tiptronic nicht betätigen dann geht nichts mehr bid die Zündung ausgemacht wird .
Ich habe die Tiptronic nicht benutzt aber es geht nicht und habe festgestellt das er auf die tiptronic gar nicht reagiert.
Ich hoffe es hat jemand einen Tip.
Danke

Hier die Fehlercodes

Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 21.06.2010, 18:12 Uhr:

hallo,
was genau wurde an deinem getriebe instandgesetzt?
hast du mal geguckt ob in deinem getriebesteuergerät getriebeöl ist oder ob der stecker der ins getriebesteuergerät verölt ist?

Geschrieben von derrookie am 22.06.2010, 17:02 Uhr:

Zitat:
Original von Capitan-Kriechstrom:
hallo,
was genau wurde an deinem getriebe instandgesetzt?
hast du mal geguckt ob in deinem getriebesteuergerät getriebeöl ist oder ob der stecker der ins getriebesteuergerät verölt ist?

Alles sauber kein Öl es wurden die lamellen erneuert und der elektronische teil vom EHS inkl. solenoiden mir wurde aber schon gesagt dsa wahrscheinlich die Grundplatte der EhS die nur gesäubert wurde daran schuld sein könnte