Zylinderkopf ausbauen -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Zwetschge am 05.12.2010, 11:11 Uhr:

Hallo
Ich habe eine Glühkerze abgerissen und muß jetzt den Zylinderkopf ausbauen.
Wer kann mir Ratschläge geben ,wo bekomme ich die richtige Reperaturanleitung :grübel: Ich habe einen Mercedes E-Klasse Bj 1996,Typ W210 Diesel Limosine.
Gruß Zwetschge :wink:

Geschrieben von Radmutter am 05.12.2010, 11:40 Uhr:

am einfachsten und was um öfter mal was nachzuschlagen ist folgendes Angebot bei Amazon
http://www.amazon.de/wirds-gemacht-Pflegen-reparieren--Klasse/dp/3768809641/ref=sr_1_18?ie=UTF8&qid=1291545448&sr=8-18

Gruß
Radmutter

Geschrieben von Zwetschge am 05.12.2010, 12:06 Uhr:

Super und vielen Dank
:top:

Geschrieben von mb201 am 05.12.2010, 14:32 Uhr:

Es gibt eine Möglichkeit die abgerissene Kerze auszubohren.
Frage einfach mal bei ein paar Werkstätten nach, ob die sowas anbieten.
Das ist auf jeden Fall günstiger, da der Kopf nicht runter muss.

Geschrieben von Zwetschge am 24.01.2011, 14:39 Uhr:

Servus
habe mir "So wird's gemacht" gekauft und bin ganz gut zurecht gekommen.
Gruß Zwetschge :D

Geschrieben von stanwell1 am 24.01.2011, 19:10 Uhr:

Hallo,

wieso must du den Zylinderkopf abbauen?? Wer sagt das?

Gruss

Juergen

Geschrieben von marmue86 am 24.01.2011, 19:57 Uhr:

sersen,

bei meinem nachbarn hatten wir auch das problem mit einer abgerissenen glühkerze.

jedoch haben wir in einer boschwerkstatt einfach die glühkerze ausbohren lassen und ein neues gewinde eingesetzt.
die haben einen speziefischen reperatursatz für solche probleme mit abgerissenen glühkerzen.

wie schon von mb 201 gesagt, man muss nicht immer gleich den kopf demontieren.und ausbohren ist aufjedenfall einfacher und günstiger.

gruß

martin

Geschrieben von Zwetschge am 25.01.2011, 08:10 Uhr:

Hallo
Also ich dachte auch ,daß ich den rest rausbohre.Allerdings ist der Glühstab so hart der läßt sich nicht so leicht bohren und was mache ich mit dem was in die Vorkammer fällt evtl.Magnet.
Ich hab mir einen Kopf vom Schrotti schicken lassen hat 315.- Euro gekostet und den jetzt eingebaut.Kommen noch 180.- Euro für Dichtungen , Schrauben und Buch hinzu.So bin ich jetzt bei 500.- Euro ohne meine 3 tage Arbeit. Wenigsten hab ich wieder was gelernt.
MfG Zwetschge

Geschrieben von stanwell1 am 25.01.2011, 11:16 Uhr:

Hallo,

schaut euch mal das Video ganz unten rechts "Autodoktoren 17.1." an.

Gruss

Juergen

Glühkerzen angerissen

Geschrieben von marmue86 am 25.01.2011, 17:03 Uhr:

hast du dann den gebrauchten zylinderkopf auch planen lassen?????
oder ihn einfach so wie du ihn bekommen hast eingebaut???

gruß
martin

Geschrieben von Zwetschge am 26.01.2011, 15:33 Uhr:

Hallo
erst mal zu dem Video: Ist ganz toll anzuschauen,aber das schafft auch nicht jeder und da mußt du wirklich alles haben. in der MB-werkstatt wo ich gefragt habe die meinten es wäre günstiger mit einem gebrauchten Kopf.
Zum Zweiten: Ich habe mir einen gebrauchten Kopf schicken lassen ,ihn mit Waschbenzin gesäubert ,mit Schleifpapier abgeschliffen und wieder eingebaut.
Schaut bei meinem Beitrag "Kühlerausgleich" das war mein einziges Problem ist aber nun auch gelöst.
MfG Zwetschge

Geschrieben von karusellbremse am 16.02.2013, 16:12 Uhr:

Oftmals sind nicht die gewinde das problem sondern der schaft dahinter.
der dichtet konisch zur brennkammer ab und wenn das nicht hundert prozent ist dann frisst bzw brennt dre schaft im kanal fest.

Geschrieben von Zwetschge am 19.02.2013, 12:19 Uhr:

Hey
es ist richtig ,der Schaft brennt sich fest nicht das Gewinde.
Ich habe die Glühkerzen mit Kupferfett vor dem Einbau eingefettet und hoffe
das sie beim nächsten Wechsel (falls ich sie nochmal wechseln müsste)keine Probleme
mehr bereiten.
MfG Zwetschge