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W203 C 180K LPG Gasumbau - https://www.mb-treff.de/forum/thread.php?id=6152
Geschrieben von Dj LG am 19.08.2011, 16:37 Uhr:
Hallo liebe Forengemeine,
hat jemand schon Erfahrungen mit dem LPG Gasumbau des 180 K ?
Gibt es etwas was zu beachten ist (z.B. Flash- Lup o.a ) ?
Welche Anlagen (Marke) ist zu empfehlen ?
Die Sufu hat mich bis jetzt noch nicht weiter gebracht...
Danke für eure Antworten
Dj LG
Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 19.08.2011, 18:33 Uhr:
hallo,
bevor du dein auto auf gasbetrieb umbauen lässt, informiere dich auf jedenfall bei mercedes ob dein motor auch gasfest ist. einige zylinderköpfe sind dies nicht und bei den motoren muss ein neuer gasfester zylinderkopf eingebaut werden. wird dies nicht gemacht, ist ein motorschaden vorprogramiert. wirklich auch bei mercedes nachfragen. denn freie werkstätten wissen dies nicht unbedingt auch wenn sie für dies fahrzeug eine anlage anbieten.
Geschrieben von lupuskbw am 08.09.2011, 09:02 Uhr:
Moin,
von Gasfesten Zylinderköpfen habe ich noch nie gehört. Das problem sind die "nicht Gasfesten" Ventilsitze, nicht wegen dem Gas an sich sondern wegen den höheren Abgastemp. an den Auslassventilen. Ein guter Umrüster berät dich da ausreichend. FlashLup macht nichts anderes als die Verbrennungstemp. zu reduzieren. Bis auf die A und B-Modelle sind meiner meinung alle MB Gasfest .
Im anhang findest du eine Liste von Prins, eine der meist verbauten Anlage.
LG
Lupus
Dateianhang:
carlist___kleppen.pdf - 23.9 KBs
Downloads: 7035
https://www.mb-treff.de/forum/useraction.php?action=get_upload&id=902
Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 08.09.2011, 10:15 Uhr:
@ lupuskbw,
das ist völlig richtig mit den ventilsitzen. nur wo sitzen die ventilsitz? im zylinderkopf!!! kann man im teile und zubehör ventilsitze einzelnd kaufen oder bleibt einem nix anderes übrig als einen zylinderkopf zu ordern?
wir hatten auch schon den fall das nicht nur die ventilsitze beschädigt waren soner auch der kopf krum war.....
richtig, es enstehen höhere temperaturen bei der verbrennung. vorauf ist dies zurückzuführen?! auf die autogasanlage/ das autogas. also der alternative kraftstoff.
so, was hab ich flasch geschrieben?
Geschrieben von lupuskbw am 08.09.2011, 10:38 Uhr:
Zitat:
Original von Capitan-Kriechstrom:
@ lupuskbw,
das ist völlig richtig mit den ventilsitzen. nur wo sitzen die ventilsitz? im zylinderkopf!!! kann man im teile und zubehör ventilsitze einzelnd kaufen oder bleibt einem nix anderes übrig als einen zylinderkopf zu ordern?
wir hatten auch schon den fall das nicht nur die ventilsitze beschädigt waren soner auch der kopf krum war.....
richtig, es enstehen höhere temperaturen bei der verbrennung. vorauf ist dies zurückzuführen?! auf die autogasanlage/ das autogas. also der alternative kraftstoff.
so, was hab ich flasch geschrieben?
Falsch geschrieben will ich net sagen, aber Ventilsitze lassen sich problemlos austauschen...meine sind auch schon neu gekommen. Und der krumme Zylinderkopf wird wohl auch/oder eine andere ursache gehabt haben. Meine erfahrung ist halt, unsachgemäßer Gaseinbau, Motorschaden...so oder so.
LG
Lupus
Geschrieben von C280 Chris am 12.09.2011, 19:28 Uhr:
Hallo.
Geh mal auf die Seite und ruf dort mal an!
Auto Becker
Absolute Profis!!!
Auto Becker ist Vialle Deutschlandvertretung.
Habe dort schon zwei Autos machen lassen (BMW E60 und meinen w203 C280) und habe noch nie Probleme gehabt!!!Sehr sauberer Einbau und TOP Beratung!Zwei Freunde von mir waren auch da und hatten bis jetzt auch keine Probleme!
Vialle ist das Zauberwort!
Flüssigeinspritzung.
Kein verdampfer
kein Einstellen
wartungsfrei
keine Folgekosten!
Gruß Chris :top:
Geschrieben von lupuskbw am 12.09.2011, 20:39 Uhr:
Hi,
Vialle Anlagen werden nicht or Ort "montiert". Der Krümmer wird eingeschickt und Vialle setzt die Einspritzpunkte direkt in Holland. Ob das nu gut oder schlecht ist kann mann streiten.
Grosser nachteil wäre für mich das sie selten verbaut wirdm weil nicht an jedem Fahrzeug möglich.
Wenn eine landi renzo oder Prins VSI mal zicken machen sollte, kann dir jeder Boschdienst helfen...
Das wichtigste ist und bleibt eine gute umrüstung. ich habe mitlerweile 130tkm auf LPG mit einer Prins VSI .
Vialle bauen viele Umrüster ein weil sie nur den Krümmer und Fahrzeugdaten nach NL schicken und bekommen den "Baukasten" wie Programiertes Steuergerät zurück. Läuft was nicht können die meist nicht viel machen.
Ich kann dir das http://www.lpgboard.de/ und das http://www.lpgforum.de/ empfehlen...
dort erfährt du Alles was du für dein Auto wissen musst.
LG
Lupus
Geschrieben von C280 Chris am 13.09.2011, 16:34 Uhr:
Ich habe einige Freunde mit GAS Anlagen und die Einzigen die noch keine Probleme hatten, waren die mit Vialle Anlagen!Auto Becker macht alles selber!Ist Deutschlandstützpunkt.
Habe wie schon geschrieben, nun das zweite Auto mit Vialle und bin sehr begeistert!
Einfach mal bei Becker beraten lassen!
Die Bauen auch Prins ein und hätten somit keinen Grund, eine andere Anlage als Vialle schlecht zu reden!
Gruß Chris
Geschrieben von lupuskbw am 13.09.2011, 20:44 Uhr:
Zitat:
Original von C280 Chris:
Die Bauen auch Prinz ein und hätten somit keinen grund eine Andere Anlage als Vialle schlecht zu reden!
Gruß Chris
Du, wenns gut verbaut ist is alles i.o. Über Die Fa.Becker kann ich mir kein urteil bilden weil ich sie nicht kenne. Wenn du Prinz mit z meinst dann ist das ein billiger Polnischer nachbau... Prins ansonsten kommt aus Holland.
Fröhliches Gasen noch....
Lupus
Geschrieben von Dj LG am 27.01.2012, 21:14 Uhr:
So... melde mich auch mal wieder:
GAS-Anlage ist seit Nov. 2011 eingebaut.
Is ne BRC sequent 24 mit 55l Tank.
Seiher knapp 10.000 km gefahren: Alles Problemlos =)
Geschrieben von C180 ME am 02.02.2012, 09:49 Uhr:
Tach zusammen,
zur Info
ich habe in meinem C180 seit 03/2011 eine Prins VSI, mit einnem 75L Radmuldentank verbaut.
Bis jetz 25000KM ohne probs. :top:
Geschrieben von E.D. am 16.02.2012, 18:15 Uhr:
Bei MB gibts ab Werk den SA Code 924, dieser ist gültig für Erdgasfahrzeuge bzw. wenn man eine Gasanlage beim M271er nachrüsten will.
Der passende Zylinderkopf für eine Gasnachrüstung ist A271 010 66 20
Da gibts Unterschiede in der Materialauswahl der Ventile, Ventilfedern, dem Zylinderkopf selbst. MB macht ja beim M271 sagr unterschiede bei Motoren die für China bestimmt ist, die haben Code 830 und ebenfalls andere Ventile drin.
Geschrieben von tino-f am 11.03.2012, 19:04 Uhr:
Hallo,
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, vialle lpg direkteispritzung ist Top. Wir hattn eine 003 in Holland einbauen lassen. Alles ohne Probleme, Auto lief bis zum Verkauf super.
Geschrieben von Rothose_Hamburg am 08.09.2012, 18:17 Uhr:
Moin!
Hat jemand eine Empfehlung für einen Anbieter zum Umbau im Raum Norddeutschland?? :driver:
Gruß Sven
Geschrieben von tino-f am 17.11.2012, 23:34 Uhr:
Ist zwar etwas weiter weg aber super Arbeit wird da gemacht: henk bourtien in emmen, Holland musste ma googln vialle Einbau
v.g.
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