Wie bereits zuvor geschrieben, versuch mal ein Teil mit Teilenr. zu beschreiben so dass jeder weiß wofür es wäre. Ich hab grade eine Raste und einen Bolzen gekauft. Da könnte niemand was mit anfangen ohne, dass das Teil möglichst mit Bild beschrieben wird. Und sehr viele Teile kommen x mal an einem Auto vor. Wie wollte man da beschreiben wofür es ist?
Man könnte es ja mal versuchen nach Baureihen, Baujahren, Motorvarianten und Ausstattungslinien zu unterscheiden aber dann müßte sich erstmal jemand finden der den Anfang macht und wenigstens eine Lohnenswerte Anzahl von Nummern mit Beschreibungen liefert. Ich befürchte aber leider, dass die Beteiligung da nicht so rege ausfallen wird, da die meisten lieber Input sammeln anstatt selbst mitzuteilen...Ich hab das schonmal getan für die Farbcodes und die Werkzeuge. Das ist eine Menge Arbeit allein die Daten zu sammeln und in brauchbare Form zu bringen. Keine Ahnung was da anschließend noch auf Brovning zu käme...
Geschrieben von Erwin am 28.07.2012, 21:14 Uhr:
Du hast Recht!
Es ist vielleicht wirklich das Beste was du gemeint hast mit:
"Wenn Du mal irgendwelche Teilenummern wissen möchtest, frag einfach hier nach. Einige hier wissen alle Nummern"
Werde mich daran halten.
lg
Erwin
Geschrieben von Düdobremer am 26.02.2013, 08:22 Uhr:
Ich möchte jetzt nicht als Spielverderber da stehen , aber ich gebe den jungs hier recht die schreiben : per pn Anfragen !
Eine Datenbank mit Original E - Teile Nummer bedarf einer Schriftlichen Genehmigung der Daimler Benz Stuttgart , da es sich um Daimler Geschütztes Datenmaterial handelt und es wäre wirklich ein Unterfangen was Wahnsinn wäre , ich selber habe bei Mazda Motors in Leverkusen - Hitdorf im Zentrallager Europa geschafft und selbst wir als Beschäftigte dort hatten selber keinen durchblick durch die Nummern , so ein Unterfangen würde nicht nur einen Server an Daten verschlingen.
Nix für ungut , aber es gibt selbst bei Mercedes- Benz für den Interessierten Selbstschrauber so etwas wie von VW , das ding nennt sich bei VW ETKA und so etwas gibts auch von Daimler und zu einem Erschwinglichen Preis.
Grüße
Paul und Dagmar
Geschrieben von Erwin am 26.02.2013, 11:16 Uhr:
Zitat:
Original von Düdobremer:
Ich möchte jetzt nicht als Spielverderber da stehen , aber ich gebe den jungs hier recht die schreiben : per pn Anfragen !
Eine Datenbank mit Original E - Teile Nummer bedarf einer Schriftlichen Genehmigung der Daimler Benz Stuttgart , da es sich um Daimler Geschütztes Datenmaterial handelt und es wäre wirklich ein Unterfangen was Wahnsinn wäre , ich selber habe bei Mazda Motors in Leverkusen - Hitdorf im Zentrallager Europa geschafft und selbst wir als Beschäftigte dort hatten selber keinen durchblick durch die Nummern , so ein Unterfangen würde nicht nur einen Server an Daten verschlingen.
Nix für ungut , aber es gibt selbst bei Mercedes- Benz für den Interessierten Selbstschrauber so etwas wie von VW , das ding nennt sich bei VW ETKA und so etwas gibts auch von Daimler und zu einem Erschwinglichen Preis.
Grüße
Paul und Dagmar
Wenn ich bei "Ersatzteilpreise" die Artikelnummer eingebe, bekomme ich den Namen des Artikels und den Preis.
Ich dachte das ganze umgekehrt zu machen wäre kein allzu grosses Problem, was anscheinend ein Irrglaube von mir war.
Nichts für Ungut und liebe Grüße
Erwin :grübel:
Geschrieben von spookie am 26.02.2013, 11:47 Uhr:
Die Artikelbezeichnungen im EPC sind sehr oft so verwirrend, dass eine Suche danach auch nicht immer was bringen würde.
Geschrieben von Düdobremer am 26.02.2013, 14:31 Uhr:
Erwin , alles was Mercedes Benz betrifft , egal ob Bezeichnungen oder Artikel oder auch nur das Markenzeichen in jeglicher Form steht unter dem Copyright der Daimler Benz AG Stuttgart , ich habe für meine Genehmigung Daimler Geschütztes Material und zwar :
Betriebsanleitungen , Werkstatthandbücher , Ersatzteilnummer , Explosionszeichnungen und so weiter
in unserer Privaten Restaurierungs Community veröffentlichen zu dürfen volle 3 Jahre mit dem Vorstand der Daimler Benz AG gekämpft und diese Genehmigung wurde mir mit dem Hinweis gegeben, das diese jederzeit ohne Begründung zurück genommen werden kann , ich hatte auch mit VW und Ford wegen einer solchen Kontakt , die Antwort von den beiden.
FINGER WEG VON UNSEREN DATEN SONST KRIEGSTE ÄRGER UND ZWAR DICKEN ÄRGER!.
Mercedes Benz ist und bleibt der Humanste Hersteller den es gibt.
Grüße
Paul und Dagmar
Geschrieben von Düdobremer am 26.02.2013, 14:56 Uhr:
Und liebe freunde des guten , ja sehr guten Geschmacks siehts aus wenn man Volkswagen ( DAS AUTO ! ) in die Parade fahren will , die legen keinerlei Wert auf Ihre Kunden ! , aber wer Kauft schon VW ? ;)
Absatz ist Motto der Stunde , ebensolche Antwort gab mir Ford , hab nur leider nicht den Brief gerade zur Hand , entschuldigung .
Soll nicht heissen man würde von Sachen erzählen und keine Nachweise haben.
Die kriegen den Rachen nicht voll =)
Geschrieben von Andretti am 26.02.2013, 16:31 Uhr:
Zitat:
Original von Düdobremer:
Erwin , alles was Mercedes Benz betrifft , egal ob Bezeichnungen oder Artikel oder auch nur das Markenzeichen in jeglicher Form steht unter dem Copyright der Daimler Benz AG Stuttgart , ich habe für meine Genehmigung Daimler Geschütztes Material und zwar :
Betriebsanleitungen , Werkstatthandbücher , Ersatzteilnummer , Explosionszeichnungen und so weiter
in unserer Privaten Restaurierungs Community veröffentlichen zu dürfen volle 3 Jahre mit dem Vorstand der Daimler Benz AG gekämpft und diese Genehmigung wurde mir mit dem Hinweis gegeben, das diese jederzeit ohne Begründung zurück genommen werden kann , ich hatte auch mit VW und Ford wegen einer solchen Kontakt , die Antwort von den beiden.
Grüße
Paul und Dagmar
Ärger gibts in der Regel nicht, wenn man Material auf rein privaten nichtkommerziellen Seiten verwendet. Eine einfache Nachfrage hilft da oft schon. Es wird "bis auf Widerruf geduldet". Eine Website ist aber schon dann nicht mehr privat und nichtkommerziell wenn man z.B. Werbebanner platziert oder irgendwelche andere Einnahmen mit der Seite generiert.
Übrigens fällt auch Dein veröffentlichtes Schreiben sowie das des nächsten Beitragsschreibers unter das Urheberrecht des Verfassers. Gerade bei Briefen dergleichen die direkt an einen selbst gerichtet sind sollte man aufpassen...
Geschrieben von Düdobremer am 26.02.2013, 16:41 Uhr:
Andretti ? Zitat : Ärger gibts in der Regel nicht, Zitat ende.
Ich möchte keine Diskussion in gang bringen , aber eines sei gesagt , wenn du ohne eine zustimmung des Herstellers ( Mercedes Benz ) Copyright geschützes
Material , ob Kommerziell oder Privat bedarf es Grundsätzlich einer Schriftlichen Genehmigung , oder glaubst du ernsthaft ich hätte da vorher nicht in Stuttgart Angefragt ????? , der Käse hat mit allem drumm und drann 3 Jahre gedauert bis der Sachverhalt beim Vorstand durch war.
Kleiner Hinweis , ob Privat oder Community , das Internet vergisst nichts und ist kein Rechtsfreier Raum , da unterliegst du einem schweren Irrtum.
Grüße
Paul und Dagmar
Geschrieben von spookie am 26.02.2013, 17:08 Uhr:
Ich kann nur aus der Welt der Fotos sprechen und es gibt auch Beschränkungen für nichtkommerzielle Seiten. Ohne Genehmigung läuft da nichts, das ist leider so. Aber auch ich hab mit VW Kontakt gehabt und die sind in dem Punkt sehr zurückhaltend, als wohlgemerkt einziger großer Autohersteller in meinem Fall. Alle anderen haben zugestimmt und Zugänge erteilt.
Es gibt auch Fälle, wie das dem Laien unbekannte M@RS Archiv von MB, wo man sich zwar registrieren kann, jedoch selbst jemand mit Presseausweis die Bilder nicht auf nicht kommerziellen Seiten nutzen darf, dort ist es genau andersrum.
In Einzelfällen ist es immer sicherer nachzufragen, dann geht man kein Risiko ein. Wäre nicht die erste Seite die verschwindet, weil rechtliche Probleme auftraten.
Geschrieben von Andretti am 26.02.2013, 17:14 Uhr:
Zitat:
Original von Düdobremer:
Andretti ? Zitat : Ärger gibts in der Regel nicht, Zitat ende.
Ich möchte keine Diskussion in gang bringen , aber eines sei gesagt , wenn du ohne eine zustimmung des Herstellers ( Mercedes Benz ) Copyright geschützes
Material , ob Kommerziell oder Privat bedarf es Grundsätzlich einer Schriftlichen Genehmigung , oder glaubst du ernsthaft ich hätte da vorher nicht in Stuttgart Angefragt ????? , der Käse hat mit allem drumm und drann 3 Jahre gedauert bis der Sachverhalt beim Vorstand durch war.
Kleiner Hinweis , ob Privat oder Community , das Internet vergisst nichts und ist kein Rechtsfreier Raum , da unterliegst du einem schweren Irrtum.
Grüße
Paul und Dagmar
Ich möchte da auch keine große Diskussion drüber, gehe daher einfach davon aus, dass Du wohl nicht aufmerksam lesen kannst.
Wo schreibe ich was von Rechtsfreiem Raum?
Ich schrieb, dass es in der Regel auf privaten nichtkommerziellen Seiten ohne Probleme möglich ist wenn man einfach mal bei den entsprechenden Firmen nachfragt.
Oft wird behauptet die Verwendung von Material sei grundsätzlich verboten. Das Urhebrrecht wird auch niemand an einen abtreten oder einem genehmigen mit dem Material zu machen was man möchte. Daher wird es lediglich bis auf Widerruf geduldet. Natürlich muß das schriftlich sein. Möglichst sollte man noch auf den Urheber und das Copyright hinweisen und das Material bestens noch in einer Form verwenden, dass ein Kopieren oder Downloaden nicht allzu einfach ist, wie z.B. eine größere Sammlung als PDF direkt bereitzustellen.
Ich verwende selbst Materialien von Firmen, (sogar ganze Kataloge) auf einer privaten Website. Ob die öffentlich zugänglich ist oder nicht spielt dabei überhaupt keine Rolle.
Wenn denn Daimler Dir das auch noch schriftlich für aktuelles Material genehmigt hat ist es doch o.k. und genau die Vorgehensweise die ich beschrieben hatte. Auf das nichtkommerzielle kommt es an.
Dann hat man Dir sicherlich auch schriftlich genehmigt, den persönlichen Schriftverkehr dazu hier zu veröffentlichen.
Darauf wollte ich eben hinweisen, dass solche Schreiben ebenfalls unter das Urheberrecht fallen und sicher nicht gewollt ist, dass diese Schreiben öffentlich werden. Da nützt es auch nicht nur einige passagen unkenntlich zu machen.
Einfach Beiträge mal genau lesen :lesen: dann gibts auch keine Mißverständnisse. :wink:
Übrigens kann auch eine Community privat sein. Der von mir beschriebene Unterschied liegt halt darin (aber das weißt Du vielleicht aus 3 jährigen Gesprächen mit Herrn Zetsche besser), dass Dir wohl keine Firma eine Genehmigung (Duldung) zur Verwendung von Materialien geben würde, wenn Du die Seite kommerziell nutzen würdest und somit damit Geld verdienst. Daher der Hinweis, dass die Seite in der Regel nichtkommerziell sein muß, dann genügt bereits eine freundliche Anfrage beim Urheber.
Wenn bei Daimler sich der Vorstand selbst umsowas kümmert, wundert mich natürlich gar nichts mehr. In anderen (viel kleineren) Firmen machen sowas die Rechtsabteilungen. Da gings zumindest dann in meinen Fällen recht schnell.
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