Rückfahrscheinwerfer geht nicht -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von axeldo328 am 11.12.2014, 14:44 Uhr:

hallo zusammen,
ich habe festgestellt dass an meinem E320 T CDI Automatik Bj. 10/2003 beide Rückfahrlichter nicht mehr funktionieren.
Sind diese mit einer Sicherung sparat abgesichert, oder ist da wieder einmal ein Steuergerät durchgebrannt?
Bitte um dringende Ratschläge.
Besten Dank im Voraus,
Axel

Geschrieben von spookie am 11.12.2014, 15:57 Uhr:

Ich glaube das ist keine separate Sicherung. Wenn beim Einlegen des Rückwärtsganges im KI keine Meldung kommt, sollte man mal die Diagnose anschließen. Könnte das Lampenmodul oder etwas anderes sein. Die einfache Variante wäre zu prüfen, ob das Kabel im Beifahrerfussraum korrodierte Stecker durch Feuchtigkeit hat, dort läuft es entlang, vom Getriebe abgehend.

Bei dem Elektronikbomber aber wäre die Suche mit Diagnose erst mal leichter zu beginnen.

Geschrieben von axeldo328 am 12.12.2014, 11:34 Uhr:

Servus Spookie
besten Dank für die Info,
Ich werde mal ein Diagnose Gerät dranhängen.
Bei dem Bomber spinnt die Elektronik sowieso, immer was anderes, mal SRS, dann Ölstands Anzeige, dann Wassertemperatur, etc..
Und jetzt habe ich festgestellt dass er mir über Nacht die Batterie leer zieht !!
Ist aber eine neue Batterie, wurde vor 1 Monat gewechselt.
:motz:

Geschrieben von Sonnenuhr Supernova am 13.12.2014, 01:53 Uhr:

Er

Zitat:
Original von axeldo328:
Servus Spookie
besten Dank für die Info,
Ich werde mal ein Diagnose Gerät dranhängen.
Bei dem Bomber spinnt die Elektronik sowieso, immer was anderes, mal SRS, dann Ölstands Anzeige, dann Wassertemperatur, etc..
Und jetzt habe ich festgestellt dass er mir über Nacht die Batterie leer zieht !!
Ist aber eine neue Batterie, wurde vor 1 Monat gewechselt.
:motz:

Hallo axeldo328,
Höre ich aus Deinem Kommentar, das Du mit dem Fahrzeug unzufrieden bist?
Hinweis:
"Er zieht nicht die Batterie leer, ohne entsprechenden technischen Hintergrund." Das muß man erst mal verstehen wollen möchten.

Geschrieben von axeldo328 am 13.12.2014, 08:51 Uhr:

Hallo
Nicht wirklich aber manchmal nervt es. Ist mir schon klar dass ein technischer Hintergrund und / oder Defekt die Bat leer zieht.
Das nervt einfach nur.
Schönes We
Axel

Geschrieben von spookie am 13.12.2014, 22:19 Uhr:

Das Problem mit toten Batterien nach einem Monat oder schon nach 2-3 Wochen Sommerurlaub haben viele moderne Fahrzeuge. Die ganzen Steuergerät fressen viel, gehen oft zu spät schlafen. Manche schlafen nie. Am 211er Vormopf war es wohl besonders schlimm, wobei ich bis auf die morgendliche Meldung über abgeschaltete Komforfunktionen von keinen Problemen berichten kann. Er ist einmal selbst mit 10,4V noch gestartet (da hatte ich am Auto gearbeitet).

Ein Freund von mir mit einem 2003er 211er aus Österreich hat aber auch so einen Wagen erwischt, der schon des Öfteren Probleme machte. Dagegen kann ich auch von 3 Fremdfahrzeugen im Freundeskreis berichten, dort ist auch öfters mal was. Man sitzt halt nicht drin in den Autos. Perfekt gibt's nur selten. Am besten nicht drüber ärgern.

Geschrieben von Sonnenuhr Supernova am 15.12.2014, 14:06 Uhr:

Mein Ratschlag: 8) Ich tippe auf einen defekten Bremslichtschalter bei Deinem Fahrzeug.
Hersteller Model Typ Kombi ccm kW PS Baujahr von - bis

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell [S211] E 320 T CDI (211.226 3222 150 204 2003 – 2005, Motor (2127)

Wähle mal den Link
https://www.wagner-autoteile.de/mercedes-benz/e-klasse-kombi-s211/e-320-t-cdi-211-226-17167/Autoteile/Bremsanlage/Bremslichtschalter/

Bremslichtschalter VEMO (V30-73-0147)
Bestell-Nr: 0151-10505
bis Fahrgestellnummer: A989999
bis Fahrgestellnummer: X211967
bis Produktionsdatum: 30.06.2006
nicht für Modelljahr: 2007
für OE-Nummer: 001 545 40 09
Betriebsart: mechanisch
7,40 €*
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Lieferung zu Ihnen zwischen Mi, 17. Dez. und Do, 18. Dez. bei Bestellung und Zahlungsbestätigung bis 18:00 Uhr.
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Bremslichtschalter FACET (7.1252)
Bestell-Nr: 0151-10387
Motorcode: OM 648.961
Pol-Anzahl: 4
Betriebsart: mechanisch
14,30 €*
Versand|Abholung

Geschrieben von axeldo328 am 15.12.2014, 14:49 Uhr:

Hi Spookie,
also eigentlich will ich mich ja nicht beschweren, da mein Benz immerhin schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat und er im laufe der Jahre gute Dienste geleistet hat.
Ich habe bei ca. 280TKm einen Austauschmotor und ein Austauschgetriebe installiert.
Jetzt hat er 340TKm und es fangen eben die Mucken an. Leider.
Da es eigentlich ein geniales Fahrzeug mit Top-Ausstattung (Avantgarde) ist und ich für das Auto auf dem Markt nichts mehr bekomme, fahr ich ihn selbst, mindestens noch zwei weitere Jahre bis der TÜV uns scheidet. (hat noch bis 10-2016).
Es sei denn er verlässt mich vorher.

LG
Axel