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Anleitung zum Tausch der Stoßdämpfer vorn (hier: SLK 230 R170) Benötigte Teile: 2x Stoßdämpfer vorne (den entsprechenden Dämpfer bei DC erfragen) 2x A202 320 0256 Reparatursatz 10,44 Euro zzgl. MwSt (Stand: 01/2013) Werkzeug: 2x 17er Gabelschlüssel 2x Knarre mit 17er Nuß 1x breiten Kreuz-Schraubendreher 1x Drehmomentschlüssel Hier mal ein Blick auf die Teile für eine Seite AUSTAUSCH AUF EIGENE GEFAHR! ÜBERNEHME KEINERLEI RICHTIGKEIT UND HAFTUNG FÜR DIESE ANLEITUNG. SIE WURDE NACH BESTEM WISSEN UND GEWISSEN ERSTELLT. Als erstes die Abdeckkappe der Muttern mit dem Schraubendreher abhebeln Die Kontermutter mit den 2 Gabelschlüsseln lösen Die zweite Mutter mit dem Gabelschlüssel lösen Muttern, U-Scheibe und Gummi entfernen (werden ersetzt) Dann das Rad demontieren und den Wagen hochbocken. Auf sicheren Halt des Fahrzeuges achten!!! Das Lenkrad einschlagen, sodass man an die Schraube der Befestigung des Dämpfers am Querlenkers kommt. Die Schraube auf der einen Seite mit dem 17er Gabelschlüssel halten und auf der anderen Seite mit der Knarre die Mutter lösen Die Schraube herausdrücken. Nun kann man den Dämpfer entnehmen. Er ist durch das hochbocken ganz einfach zu entnehmen. Gute Dämpfer – Schlechte Dämpfer Den neuen Dämpfer mit dem Gummidämpfer aus dem Reparaturkit versehen und den Dämpfer einsetzen. Dämpfer, mit der NEUEN selbstsichernden Schraube und Mutter wieder einsetzen. Die Mutter mit 55nM festziehen Rad montieren und den Wagen wieder ablassen. Beim Ablassen darauf achten, dass die Hülse richtig in die Führung im Dom kommt. Den neuen Gummidämpfer einsetzen, die neue U-Scheibe aufsetzen und die Mutter befestigen. Ggf. muss man den Kolben mit einem kleinen Maulschlüssel halten. Mutter des Stoßdämpfers an den Vorderbau mit 18nM festziehen, Kontermutter mit 30nM festziehen Jetzt noch die Abdeckkappe wieder aufklipsen. fertig ........ Wichtig!!! Nach 50km die Radbolzen der Räder festziehen. Bei Alu-Rädern meist 110nM Viel Erfolg beim Umbau und vielen Dank an Mekkes für diese Anleitung! V1.0 24/05/2004

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