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Druckversion der Anleitung
Hier mal ein Blick auf die Teile für eine Seite 
Und so geht es: Als erstes den Wagen aufbocken und das Laufrad abmontieren 
Abdeckkappe in der Kofferraumverkleidung öffnen 
Und die darunter liegenden Muttern lösen 
Hier sieht man den gelösten Dämpfer ohne Scheibenrad 
Die zwei 10er Schrauben der Abdeckung vom Federlenker entfernen und die Abdeckung runterklappen  
Hiernach kann die Schraube, die den Dämpfer hält mit den Ratschen oder 17er Gabelschlüsseln gelöst und entfernt werden. Danach kann man den Dämpfer entnehmen 
Einmal der alte und der neue Dämpfer 
Den neuen Dämpfer zur Montage vorbereiten 
Den Dämpfer einsetzen und mit einer neuen Schraube aus dem Montagekit befestigen. Anzugsdrehmoment 55 Nm 
Um den das Loch zur Durchführung der Schraube besser zu zentrieren, einfach mit einem dicken Kreuzschlitzschraubendreher den Dämpfer ausrichten und mit der Schraube fixieren. 
Beim Einsetzten des Dämpfers darauf achten, dass die Kolbenstange sich in der Durchführung im Radlaufs befindet. Das neue Gummi einsetzen. 
Das Scheibenrad montieren und den Wagen langsam ablassen. 
Beim ablassen darauf achten, dass die Kolbenstange richtig eingeführt wird. 
Die neue U-Scheibe auflegen, Muttern aufschrauben (18Nm) und kontern (30Nm). 
Abdeckung aufsetzten und fertig ........ Wichtig!!! Nach 50km die Radbolzen der Scheibenräder festziehen. Bei Alu-Rädern meist 110Nm Viel Erfolg beim Einbau wünscht Mekkes V1.0 07/03/2006 |
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